Хаос на строителна площадка в Ерфурт: Велосипедни пътеки срещу драйвери-Кой печели?

Хаос на строителна площадка в Ерфурт: Велосипедни пътеки срещу драйвери-Кой печели?

Erfurt, Deutschland - erfurt в момента е в средата на хаоса на строителната площадка. С многобройни блокирани улици и отклонения жителите на града изпитват истински нов трафик. Фокусът е особено върху работата по Nordhäuser Strasse в северната част на Ерфурт, която в момента е напълно преработена. Според thueringen24 , пътната пътека трябва да бъде подновена тук на двете страни с a width от 3.25 meters. Този проект има за цел устойчиво да подобри изживяването на колоезденето в града.

Намаляването на платна по пътека във вътрешността и един в града гарантира голямо безсилие в онлайн общността. Потребителите във Facebook коментираха мерките, като мнозина се оплакват от ширината на новите пътища на цикъла в сравнение с намалените платна за автомобили. Докато критиците смятат решението за недостатъчно, има и привърженици, които приветстват подобренията за колоездачите.

Други строителни площадки в изглед

Nordhäuser Straße не е единствената строителна площадка, която в момента използва Erfurt. Град Ерфурт обявява обширна информация за много други строителни площадки на неговия уебсайт. Очаква се Müfflingstraße да бъде напълно затворен до 30 юни 2025 г., докато Puschkinstraße също не е достъпен до 4 юли 2025 г. поради домашни връзки.

се очаква зареждане на трафик и трафик в Stauffenbergallee да спре до 25 октомври 2025 г., тъй като там е построен транспортен канал. В същото време до 30 ноември 2025 г. има половин път за затваряне на пътя на Cusanusstrasse поради работа на връзката. Списъкът на строителните обекти е дълъг и също така включва по -големи проекти като пълното блокиране на Hirtenhausstraße до май 2026 г. за сложни мерки.

стратегии за мобилност за бъдещето

В този контекст ramboll , че тези предизвикателства в мобилността изискват холистично градско планиране. Интеграцията на свързани с контекста опции и цифрови решения е от съществено значение. Традиционното планиране на трафик системата често носи задръствания, шум и лошо качество на въздуха, така че е необходимо преосмисляне в стратегията за мобилност.

Градът на Ерфурт има задачата да вземе предвид тези нови подходи, за да подобри условията на движение. С развитието на устойчиви транспортни системи, възможността трябва да се използва и като част от текущите строителни проекти за увеличаване на колелото и пешеходната квота. Така че ще бъде вълнуващо да видим как ще се развие градът през следващите месеци.