ΧΡΗΣΙΜΟΠΟΙΗΣΗ ΣΤΟΙΧΕΙΟ ΣΤΟ ERFURT: ΜΗΧΑΝΙΚΕΣ ΜΗΧΑΝΙΚΕΣ έναντι οδηγών-WHO WINS;

ΧΡΗΣΙΜΟΠΟΙΗΣΗ ΣΤΟΙΧΕΙΟ ΣΤΟ ERFURT: ΜΗΧΑΝΙΚΕΣ ΜΗΧΑΝΙΚΕΣ έναντι οδηγών-WHO WINS;

Erfurt, Deutschland - Το Erfurt βρίσκεται επί του παρόντος στη μέση του χάους του εργοταξίου. Με πολλούς μπλοκαρισμένους δρόμους και εκτροπές, οι κάτοικοι της πόλης αντιμετωπίζουν μια πραγματική νέα κυκλοφορία. Το επίκεντρο είναι ιδιαίτερα στο έργο στο Nordhäuser Strasse στα βόρεια του Erfurt, το οποίο σήμερα επανασχεδιάζεται πλήρως. Σύμφωνα με το thueringen24 , ο δρόμος είναι να είναι renewed εδώ με ένα sides με ένα width of 3,25 Το έργο αυτό στοχεύει στη βελτίωση της εμπειρίας ποδηλασίας στην πόλη.

Η μείωση των λωρίδων σε ένα μονοπάτι στην ενδοχώρα και μία στην πόλη εξασφαλίζει μεγάλη απογοήτευση στην ηλεκτρονική κοινότητα. Οι χρήστες στο Facebook σχολίασαν τα μέτρα, με πολλούς να διαμαρτύρονται για το πλάτος των νέων διαδρομών κύκλου σε σύγκριση με τις μειωμένες λωρίδες για τα αυτοκίνητα. Ενώ οι επικριτές θεωρούν ότι η απόφαση είναι ανεπαρκής, υπάρχουν επίσης υποστηρικτές που καλωσορίζουν τις βελτιώσεις για τους ποδηλάτες.

Άλλα εργοτάξια στην προβολή

Το Nordhäuser Straße δεν είναι το μοναδικό εργοτάξιο που χρησιμοποιεί σήμερα η Erfurt. Το Πόλη του Erfurt Ανακοινώνει εκτεταμένες πληροφορίες σχετικά με πολλά άλλα εργοτάξια στην ιστοσελίδα του. Το Müfflingstraße αναμένεται να κλείσει εντελώς μέχρι τις 30 Ιουνίου 2025, ενώ η Puschkinstraße δεν είναι επίσης προσβάσιμη μέχρι τις 4 Ιουλίου 2025 λόγω των οικιακών συνδέσεων.

Συγκεκριμένα, η κυκλοφοριακή συμφόρηση και το φορτίο κυκλοφορίας στο Stauffenbergallee αναμένεται να σταματήσει μέχρι τις 25 Οκτωβρίου 2025, δεδομένου ότι ένα κανάλι μεταφοράς είναι χτισμένο εκεί. Ταυτόχρονα, υπάρχει ένα μισό κλείσιμο δρόμου στο Cusanusstrasse μέχρι τις 30 Νοεμβρίου 2025 λόγω των εργασιών σύνδεσης. Ο κατάλογος των εργοτάξια είναι μακρύς και περιλαμβάνει επίσης μεγαλύτερα έργα όπως το πλήρες αποκλεισμό της Hirtenhausstraße μέχρι τον Μάιο του 2026 για σύνθετα μέτρα.

Στρατηγικές κινητικότητας για το μέλλον

Σε αυτό το πλαίσιο, ramboll ότι αυτές οι προκλήσεις στην κινητικότητα απαιτούν ολιστικό αστικό σχεδιασμό. Η ενσωμάτωση των επιλογών που σχετίζονται με το περιβάλλον και των ψηφιακών λύσεων είναι απαραίτητη. Ο παραδοσιακός σχεδιασμός του συστήματος κυκλοφορίας συχνά φέρνει κυκλοφοριακή συμφόρηση, θόρυβο και κακή ποιότητα του αέρα, έτσι ώστε να είναι απαραίτητη η επανεξέταση της στρατηγικής κινητικότητας.

Η πόλη του Erfurt έχει το καθήκον να λάβει υπόψη αυτές τις νέες προσεγγίσεις για τη βελτίωση των συνθηκών κυκλοφορίας. Με την ανάπτυξη συστημάτων βιώσιμων μεταφορών, η ευκαιρία πρέπει επίσης να χρησιμοποιηθεί ως μέρος των συνεχιζόμενων κατασκευαστικών έργων για την αύξηση του τροχού και των πεζών. Έτσι θα είναι συναρπαστικό να δούμε πώς θα αναπτυχθεί η πόλη τους επόμενους μήνες.