Statybvietės chaosas Erfurte: dviračių takai prieš vairuotojus – kas laimės?

Statybvietės chaosas Erfurte: dviračių takai prieš vairuotojus – kas laimės?

Šiuo metu Erfurte tvyro statybų chaosas. Dėl daugybės uždarytų kelių ir nukrypimų miesto gyventojai išgyvena tikrą transporto išradimą. Ypatingas dėmesys skiriamas darbams Nordhäuser Straße gatvėje Erfurto šiaurėje, kuri šiuo metu yra visiškai pertvarkoma. Garsiai Tiuringija24 Čia ketinama atnaujinti važiuojamąją dalį ir iš abiejų pusių įrengti 3,25 metro pločio dviračių takus. Šiuo projektu siekiama tvariai pagerinti dviračių patirtį mieste.

Tačiau eismo juostų sumažinimas iki vienos juostos mieste ir vienos juostos už miesto kelia didelį nusivylimą interneto bendruomenėje. „Facebook“ vartotojai išreiškė prieštaringą nuomonę apie priemones, daugelis kritikavo naujų dviračių takų plotį, palyginti su sumažintomis juostomis automobiliams. Nors kritikai mano, kad sprendimas yra netinkamas, yra ir šalininkų, kurie džiaugiasi dviratininkų patobulinimais.

Daugiau statybų aikštelių

Nordhäuser Straße nėra vienintelė statybų aikštelė šiuo metu Erfurte. The Erfurto miestas savo svetainėje pateikia išsamią informaciją apie daugybę kitų statybviečių. Numatoma, kad Müfflingstrasse bus visiškai uždaryta iki 2025 m. birželio 30 d., o Puschkinstrasse taip pat nebus pasiekiama iki 2025 m. liepos 4 d. dėl pastato prijungimo darbų.

Tikimasi, kad Stauffenbergallee spūstys ir eismas ypač truks iki 2025 m. spalio 25 d., nes ten tiesiamas transporto kanalas. Tuo pačiu metu dėl susisiekimo darbų iki 2025 m. lapkričio 30 d. bus iš dalies uždarytas kelias Cusanusstrasse gatvėje. Statybos aikštelių sąrašas ilgas ir apima didesnius projektus, pavyzdžiui, iki 2026 m. gegužės visiškai uždaryti Hirtenhausstrasse dėl sudėtingų priemonių.

Mobilumo strategijos ateičiai

Paaiškinta šiame kontekste Ramboll kad šie mobilumo iššūkiai reikalauja holistinio miestų planavimo. Labai svarbu integruoti su kontekstu susijusias parinktis ir skaitmeninius sprendimus. Tradicinis transporto sistemos planavimas dažnai sukelia transporto kamščius, triukšmą ir prastą oro kokybę, todėl būtina persvarstyti mobilumo strategiją.

Erfurto miestui tenka užduotis atsižvelgti į šiuos naujus metodus gerinant eismo sąlygas. Plėtojant tvarias transporto sistemas, taip pat turi būti pasinaudota galimybe įgyvendinant statybos projektus didinti dviratininkų ir pėsčiųjų skaičių. Taigi bus įdomu pamatyti, kaip miestas vystysis ateinančiais mėnesiais.