Plac budowy chaos w Erfurt: ścieżki rowerowe kontra kierowcy-kto wygrywa?

Plac budowy chaos w Erfurt: ścieżki rowerowe kontra kierowcy-kto wygrywa?

Erfurt, Deutschland - Erfurt jest obecnie w środku chaosu budowy. Przy licznych zablokowanych ulicach i dywersjach mieszkańcy miasta doświadczają prawdziwego nowego ruchu. Koncentruje się szczególnie na pracy nad Nordhäuser Strasse na północy Erfurt, która jest obecnie całkowicie przeprojektowana. Według thueringen24 , droga jest odnawiana tutaj na obu Sides z 3.25 metr. Projekt ten ma na celu zrównoważoną poprawę doświadczeń rowerowych w mieście.

Zmniejszenie pasów na szlaku śródlądowym i jeden w mieście zapewnia wielką frustrację społeczności internetowej. Użytkownicy na Facebooku skomentowali środki, a wielu narzekało na szerokość nowych ścieżek rowerowych w porównaniu ze zmniejszonymi pasami samochodów. Podczas gdy krytycy uważają, że decyzja jest niewystarczająca, są również zwolennicy, którzy z zadowoleniem przyjmują ulepszenia dla rowerzystów.

Inne place budowy w widoku

Nordhäuser Straße nie jest jedynym miejscem budowy, którego obecnie stosuje Erfurt. miasto erfurt ogłasza obszerne informacje o wielu innych placach budowlanych na swojej stronie internetowej. Oczekuje się, że Müfflingstraße będzie całkowicie zamknięty do 30 czerwca 2025 r., Podczas gdy Puschkintraße również nie jest dostępny do 4 lipca 2025 r. Z powodu połączeń domowych.

​​Oczekuje się, że korki i obciążenie ruchu w Stauffenbergallee zatrzymają się do 25 października 2025 r., Ponieważ zbudowany jest kanał transportowy. W tym samym czasie do 30 listopada 2025 r. Dostosuje się pół -podstawowa dróg na Cusanusstrasse. Lista placów budowy jest długa, a także zawiera większe projekty, takie jak całkowite blokowanie Hirtenhausstraße do maja 2026 r. W przypadku złożonych miar.

Strategie mobilności dla przyszłości

W tym kontekście ramboll że te wyzwania w mobilności wymagają holistycznego planowania miejskiego. Integracja opcji związanych z kontekstem i rozwiązań cyfrowych jest niezbędna. Tradycyjne planowanie systemu ruchu często przynosi korki, hałas i słabą jakość powietrza, dzięki czemu konieczne jest przemyślenie strategii mobilności.

Miasto Erfurt ma za zadanie wziąć pod uwagę te nowe podejścia w celu poprawy warunków ruchu. Wraz z rozwojem zrównoważonych systemów transportu należy również wykorzystać w ramach trwających projektów budowlanych w celu zwiększenia kwoty kół i pieszych. Będzie więc ekscytujące zobaczyć, jak miasto będzie się rozwijać w nadchodzących miesiącach.