Haosul șantierului în Erfurt: trasee pentru biciclete față de șoferi-cine câștigă?

Haosul șantierului în Erfurt: trasee pentru biciclete față de șoferi-cine câștigă?

Erfurt, Deutschland - erfurt se află în prezent în mijlocul haosului șantierului. Cu numeroase străzi și diversiuni blocate, locuitorii orașului se confruntă cu un adevărat trafic nou. Concentrația se concentrează în special pe lucrările pe Nordhäuser Strasse în nordul Erfurt, care în prezent este complet reproiectat. Conform theringen24 , calea metrelor este reînnoită aici pe ambele site cu un width of 325. Acest proiect își propune să îmbunătățească durabil experiența de ciclism în oraș.

Reducerea benzilor pe un traseu spre interior și una din oraș asigură o mare frustrare în comunitatea online. Utilizatorii de pe Facebook au comentat măsurile, mulți plângându -se de lățimea noilor căi de ciclu în comparație cu benzile reduse pentru mașini. În timp ce criticii consideră că decizia de a fi insuficientă, există și susținători care salută îmbunătățirile pentru bicicliști.

Alte șantiere de construcție în vedere

Nordhäuser Straße nu este singurul șantier pe care Erfurt îl folosește în prezent. City of Erfurt anunță informații extinse pe numeroase alte site -uri de construcție de pe site -ul său. Müfflingstraße este de așteptat să fie complet închis până la 30 iunie 2025, în timp ce Puschkinstraße nu este accesibil până la 4 iulie 2025 din cauza conexiunilor de casă.

În special, blocajul de trafic și încărcarea traficului din Stauffenbergallee este de așteptat să se oprească până la 25 octombrie 2025, deoarece un canal de transport este construit acolo. În același timp, există o închidere a drumului pe jumătate pe Cusanusstrasse până la 30 noiembrie 2025 din cauza lucrărilor de conectare. Lista șantierelor de construcții este lungă și include, de asemenea, proiecte mai mari, cum ar fi blocarea completă a Hirtenhausstraße până în mai 2026 pentru măsuri complexe.

Strategii de mobilitate pentru viitor

În acest context, ramboll Că aceste provocări în mobilitate necesită o planificare urbană holistică. Integrarea opțiunilor legate de context și a soluțiilor digitale este esențială. Planificarea tradițională a sistemului de trafic aduce adesea blocaje de trafic, zgomot și o calitate slabă a aerului, astfel încât să fie necesară o regândire a strategiei de mobilitate.

Orașul Erfurt are sarcina de a ține cont de aceste noi abordări pentru a îmbunătăți condițiile de trafic. Odată cu dezvoltarea sistemelor de transport durabile, oportunitatea trebuie să fie folosită și ca parte a proiectelor de construcție în curs de dezvoltare pentru creșterea cotei roților și pietonale. Așadar, va fi interesant să vedem cum se va dezvolta orașul în următoarele luni.