Suche
Mein Konto
Erfurt uvaja novo pravilo minimalne razdalje za kolesarje!
Erfurt uvaja nove informacijske table o najmanjši razdalji za kolesarje za spodbujanje varnosti in ozaveščenosti.
Erfurt uvaja novo pravilo minimalne razdalje za kolesarje!
V Erfurtu je varnost kolesarjev zelo pomembna. Nove obvestilne table odslej opozarjajo na zakonsko zahtevano najmanjšo razdaljo 1,5 metra, ki jo je treba dosledno upoštevati pri prehitevanju kolesarjev. Ta pobuda je del obsežne kampanje, ki jo po vsej Turingiji podpirajo različne organizacije, vključno z General German Bicycle Club (ADFC) in Verkehrsclub Deutschland (VCD). Namen je ozaveščati o tej varnostni razdalji in s tem izboljšati varnost kolesarjev Turingija24.
Sophie Seher iz ADFC Thüringia poudarja, da varna razdalja ne koristi le kolesarjem, ampak olajša prometno situacijo tudi voznikom. Mesto Erfurt zdaj načrtuje izvajanje povečanega nadzora za spremljanje te minimalne razdalje. Dirk Büschke, mestni kolesarski uradnik, poudarja potrebo po nadzoru in morebitnih sankcijah, da bi trajno zasidrali ozaveščenost o minimalni razdalji.
Minimalna razdalja tudi pri prehitevanju pešcev
Toda od kod pravzaprav zahteva po 1,5 metra v urbanih območjih in celo 2 metra izven mest? Za to obstaja dober razlog: kolesarji so pogosto ogroženi zaradi neravnih cest, bočnega vetra ali nepredvidljivih voženj. Ustrezna razdalja vam omogoča, da se varno izognete morebitnim oviram, kot so udarne luknje, in preprečite sesanje, ki ga povzroča veter. To varnostno pravilo ne velja samo za kolesarje, ampak ga je treba upoštevati tudi pri prehitevanju pešcev in voznikov e-skirojev, ki so zaradi pomanjkanja zaščitne prevleke v večji nevarnosti, kot je prikazano na spletni strani ADFC mogoče prebrati.
A kako pomembna je ta razdalja v praksi, kaže sodni spor, ki je izbruhnil med dvema kolesarjema. Tu je en kolesar vozil po kolesarski stezi, drugi pa je pripeljal z dovoza in nenadoma spremenil smer. Nesreča je poslabšala položaj prvega kolesarja, ki je bil poškodovan in so ga morali odpeljati v bolnišnico, nato pa zahtevati odškodnino. The OLG Oldenburg odločilo, da pri prehitevanju kolesarjev ni treba upoštevati splošne razdalje, temveč so odločilne okoliščine posameznega primera. V tem primeru je sodišče ugotovilo, da je tožnik delno kriv, ker bi moral tudi on opaziti negotovost drugega voznika.
Ti primeri ponazarjajo, zakaj je vzdrževanje minimalne razdalje tako pomembno, zlasti v mestu. Erfurt se zato zanaša na izobraževanje in nadzor, da tako kolesarjem kot voznikom avtomobilov omogoči varno interakcijo na cestah.