Zapis visoke brzine: Velaro Novo na 405 km/h između Erfurta i Leipziga!
Zapis visoke brzine: Velaro Novo na 405 km/h između Erfurta i Leipziga!
Erfurt, Deutschland - Koliko brzo vlak zapravo može ići? Ovo se pitanje postavlja nakon što su Deutsche Bahn i Siemens nedavno postavili impresivan rekord svojim novim visokim vlakom, Velaro Novo. Vlak je dosegao nevjerojatnih 405 km/h na ruti između Erfurta i Leipzig/Halle, što nije samo brzo, već i nova maksimalna vrijednost za ovu rutu. Prema Mjerenje je korišteno u ovom testu s srednjim automobilom.
Zašto su ovi testni pogoni toliko važni? Rezultati pružaju dragocjene nalaze o obnovi i održavanju ruta za brzu vožnju, kao i tehničkom razvoju vlakova s visokim brzinama. Osobito dr. Philipp Nagl, izvršni direktor DB Infrago AG, podvlači rad infrastrukture nakon deset godina. To ne samo da promiče tehnologiju, već i budućnost željezničkog prometa u Njemačkoj. Velaro Novo nije samo brži, već je i učinkovitiji. Potroši do 30 posto manje energije od svojih prethodnika i nudi kapacitet sjedala od deset posto veći. Sve je to dio sveobuhvatnog plana za promicanje i poboljšanje prometa s visokim prometom. Testni pogoni nisu integrirani u redovan rad, ali već postoji velika potreba, pogotovo jer je većina trenutnih ledenih vlakova tehnički u stanju postići brzinu veće od 300 km/h. Na ruti između Erfurta i Leipziga, koji je stavljen u rad 2015. godine, sve je dizajnirano za velike brzine. Željeznica navodi da je ruta u vrlo dobrom stanju, iako trenutno postoji blokiranje za rad na održavanju do 12. srpnja. Ova faza također nudi mogućnost integriranja znanja stečenih testnim pogonima i razmatranje budućih misija. Ali koji su dugoročni ciljevi Deutschea Bahna? Prema taz želi udvostručiti promet visokih brzina, pa čak i utrošen za 2050. godine. Za to su ogromna ulaganja u proširenu željezničku mrežu potrebna da bi se to povećalo na ukupno 32.000 kilometara do 2050. godine. Ostale europske zemlje, poput Poljske, također vide veliki potencijal širenja u njihovim mrežama s visokim brzinama. Iako se testna operacija Velaro Novo još uvijek ne odvija u redovnoj operaciji, rezultati ispitivanja pokazuju veliki potencijal ove nove generacije vlakova. Podaci prikupljeni ne samo da pomažu u daljnjem razvoju vlakova s visokim brzinama, već i da cijeli željeznički sustav bude u budućnosti. Ostaje za vidjeti kada se i u kojem obliku Velaro novo može koristiti u redovnom prometu, ali znakovi su dobri da će budućnost vožnje željeznicama biti dizajnirana brzo i zelena. Tehnički detalji i perspektive
Pogled u budućnost
| Details | |
|---|---|
| Ort | Erfurt, Deutschland |
| Quellen | |
Kommentare (0)