Magassebességű rekord: Velaro Novo 405 km/h sebességgel Erfurt és Lipcse között!
Magassebességű rekord: Velaro Novo 405 km/h sebességgel Erfurt és Lipcse között!
Erfurt, Deutschland - Mennyire gyorsan mehet egy vonat? Ez a kérdés akkor merül fel, amikor a Deutsche Bahn és a Siemens nemrégiben lenyűgöző rekordot állított fel új, nagysebességű vonattal, a Velaro Novo -val. A vonat egy mesés 405 km/h -t ért el az Erfurt és a Lipcse/Halle közötti útvonalon, amely nemcsak gyorsan, hanem új maximális értéke is ennek az útnak. A Miért olyan fontosak ezek a tesztmeghajtók? Az eredmények értékes eredményeket adnak a gyors vezetési útvonalak felújításáról és karbantartásáról, valamint a nagysebességű vonatok műszaki fejlesztéséről. Különösen Dr. Philipp Nagl, a DB Infrago AG vezérigazgatója hangsúlyozza az infrastruktúra tíz év utáni teljesítményét. Ez nemcsak elősegíti a technológiát, hanem a vasúti forgalom jövőjét is.
Műszaki részletek és perspektívák
A Velaro Novo nemcsak gyorsabb, hanem hatékonyabb is. Legfeljebb 30 százalékkal kevesebb energiát fogyaszt, mint elődei, és tíz százalékkal magasabb üléskapacitást kínál. Mindez a nagysebességű forgalom előmozdításának és fejlesztésének átfogó tervének része. A tesztmeghajtók nem integrálódnak a rendszeres működésbe, de már nagy szükség van, főleg mivel a legtöbb jelenlegi jégvonat technikailag képes elérni a 300 km/h sebességet.
Az Erfurt és a Lipcse közötti útvonalon, amelyet 2015 -ben működtek, mindent nagy sebességre terveztek. A vasút kijelenti, hogy az út nagyon jó állapotban van, bár július 12 -ig jelenleg blokkolnak a karbantartási munkák. Ez a szakasz lehetőséget kínál arra is, hogy integrálja a tesztmeghajtókból nyert ismereteket és megfontolja a jövőbeli küldetéseket.
A jövőbe nézzen
De milyenek a Deutsche Bahn hosszú távú célja? A taz szerint 2030-ra meg akarja duplázni a nagysebességű forgalmat, és még 2050-re is megháromszorozódott. Ehhez a kibővített vasúti hálózatba történő hatalmas beruházások szükségesek ahhoz, hogy ez 2050 -ig összesen 32 000 kilométerre növekedjen. Más európai országok, például Lengyelország szintén nagy mértékű bővítési potenciált látnak a nagysebességű hálózatokban.
Míg a Velaro Novo teszt működése még nem zajlik rendszeres működés közben, a teszteredmények megmutatják az új vonatok új generációjának nagy potenciálját. Az összegyűjtött adatok nemcsak elősegítik a nagysebességű vonatok továbbfejlesztését, hanem a teljes vasúti rendszer jövőbeni védelmét is. Még nem kell látni, hogy mikor és milyen formában használható a Velaro Novo a szokásos forgalomban, de a jelek jóak, hogy a vasúti túrák jövőjét gyorsan és zöldre tervezik.| Details | |
|---|---|
| Ort | Erfurt, Deutschland |
| Quellen | |
Kommentare (0)