Риск от корозия на железопътния мост в Ерфурт – град нащрек!

Риск от корозия на железопътния мост в Ерфурт – град нащрек!

Железопътният мост на кръстовището Schmidtstedter в Ерфурт предизвиква притеснени лица: текущите разследвания разкриха признаци на корозионно напукване тук. Според информация от Службата за гражданско инженерство в Ерфурт, която се основава на искане от левицата, в най-лошия случай може да се наложи пълно обновяване на моста. Този проблем вече беше съобщен устно на фракциите на градския съвет в средата на ноември 2024 г., което подчертава спешните действия на града.

Deutsche Bahn притежава моста, който в момента е одобрен за влакове с максимална скорост от 100 км/ч. За да се повиши безопасността на транспортната инфраструктура, през тази година железницата планира да монтира специални микрофони, които ще позволяват акустично откриване на крехки счупвания. Ако подозрението за корозия се потвърди, може да се наложи премахване на коловози 9 и 10 над връхната конструкция на моста.

Предизвикателства в строителството и натрупани инвестиции

Мостът на кръстовището Schmidtstedter е част от сложна структура, която е била разширявана и реновирана няколко пъти в миналото. Последният основен ремонт беше извършен във връзка с разширяването на железопътния възел Ерфурт. Въпреки това няколко моста в града са засегнати от корозионно напукване. Миналата година например беше съобщено за мостовете над Hannoversche Strasse, а в момента 27 от общо 262 моста в Ерфурт са класифицирани като застрашени. По-специално, мостът на Schwarzburger Straße е причина за безпокойство.

Това развитие повдига въпроси относно безопасността на транспортната инфраструктура. Градската администрация е в процес на предприемане на мерки за предотвратяване на бедствия като срутването на моста Карола в Дрезден, който се срути частично през септември 2024 г. Дрезденският мост беше изложен на значителен риск поради проникване на влага по време на строителната фаза и умората на предварително напрегнатата стомана.

Необходимост от обширен ремонт

Разходите за обновяване на засегнатите мостове в Ерфурт се оценяват на повече от 100 милиона евро. Въпреки това, предвид голямото изоставане от инвестиции, градът не е в състояние да приложи всички необходими мерки наведнъж. Германските инфраструктурни анализи разкриват, че най-малко 534 моста в цялата страна може да се нуждаят от подмяна, които също са засегнати от предварително напрегната стомана, която е склонна към корозионно напукване под напрежение. В Северен Рейн-Вестфалия са идентифицирани около 100 моста, които също ще бъдат обстойно изследвани.

Едно от предизвикателствата е необходимостта от внимателно изследване на мостовете, за да се идентифицират и премахнат възможните рискове на ранен етап. Отговорните лица във федералните провинции са изправени пред задачата да осигурят безопасността на мостовете в дългосрочен план и също така да запълнят недостига на финансиране.

Съществува разбиране, че има нужда от действие, но прилагането на необходимите мерки за преструктуриране ще продължи да изисква много от отговорните. Поддържането на мостовата инфраструктура в крайна сметка е от решаващо значение за безопасността и мобилността в региона.

За подробен преглед на мостовете в Германия, които потенциално се нуждаят от обновяване, вижте докладите от MDR и n-tv. BAM също предлага важна информация за безопасността на мостовете и нейното наблюдение.