Korozijas risks uz Erfurtes dzelzceļa tilta – pilsēta modrā!

Korozijas risks uz Erfurtes dzelzceļa tilta – pilsēta modrā!

Dzelzceļa tilts Schmidtstedter krustojumā Erfurtē rada satrauktas sejas: pašreizējās izmeklēšanas ir atklājušas sprieguma korozijas plaisāšanas pazīmes. Saskaņā ar Erfurtes Būvinženieru biroja informāciju, kas balstīta uz kreiso lūgumu, sliktākajā gadījumā varētu būt nepieciešama tilta pilnīga atjaunošana. Šī problēma jau mutiski tika paziņota domes frakcijām 2024. gada novembra vidū, kas uzsver pilsētas steidzamo rīcību.

Deutsche Bahn pieder tilts, kas pašlaik ir apstiprināts vilcieniem ar maksimālo ātrumu 100 km/h. Lai paaugstinātu transporta infrastruktūras drošību, dzelzceļš šogad plāno uzstādīt īpašus mikrofonus, kas ļaus akustiski noteikt trauslus lūzumus. Ja apstiprināsies aizdomas par koroziju, var būt nepieciešams noņemt 9. un 10. sliežu ceļu virs tilta virsbūves.

Būvniecības izaicinājumi un investīciju atlikums

Tilts Šmitstedteras krustojumā ir daļa no sarežģītas struktūras, kas pagātnē ir vairākkārt paplašināta un atjaunota. Pēdējā lielā renovācija notika saistībā ar Erfurtes dzelzceļa mezgla paplašināšanu. Tomēr vairākus tiltus pilsētā ietekmē sprieguma korozijas plaisāšana. Pagājušajā gadā, piemēram, tika ziņots par tiltiem pār Hannoversche Strasse, un šobrīd 27 no kopumā 262 tiltiem Erfurtē ir klasificēti kā apdraudēti. Īpaši bažas rada Schwarzburger Straße tilts.

Šīs norises rada jautājumus par transporta infrastruktūras drošību. Pilsētas administrācija veic pasākumus, lai novērstu tādas katastrofas kā Drēzdenes Karolas tilta sabrukšana, kas daļēji sabruka 2024. gada septembrī. Drēzdenes tilts bija pakļauts ievērojamam riskam, jo ​​būvniecības fāzē tajā iekļuva mitrums un spriegotā tērauda nogurums.

Plašas renovācijas vajadzības

Erfurtes skarto tiltu atjaunošanas izmaksas tiek lēstas vairāk nekā 100 miljonu eiro apmērā. Taču, ņemot vērā lielo investīciju atlikumu, pilsēta nevar uzreiz īstenot visus nepieciešamos pasākumus. Vācijas infrastruktūras analīze atklāj, ka visā valstī, iespējams, būs jānomaina vismaz 534 tilti, kurus arī ietekmē spriegojuma tērauds, kas ir pakļauts sprieguma korozijas plaisāšanai. Ziemeļreinā-Vestfālenē ir identificēti aptuveni 100 tilti, kas arī tiks plaši pārbaudīti.

Viens no izaicinājumiem ir nepieciešamība rūpīgi pārbaudīt tiltus, lai agrīnā stadijā identificētu un novērstu iespējamos riskus. Federālo zemju atbildīgo priekšā ir uzdevums nodrošināt tiltu drošību ilgtermiņā un arī novērst finansējuma trūkumus.

Ir izpratne, ka ir jārīkojas, taču nepieciešamo restrukturizācijas pasākumu īstenošana arī turpmāk prasīs daudz no atbildīgajiem. Tilta infrastruktūras uzturēšana galu galā ir ļoti svarīga drošībai un mobilitātei reģionā.

Lai iegūtu detalizētu pārskatu par Vācijas tiltiem, kuriem, iespējams, ir nepieciešama renovācija, mēs skatāmies [MDR] ziņojumos (https://www.mdr.de/nachrichten/thueringen/mitte-thueringen/erfurt/schmidtstedter-eisenbahnbruecke-korrosion-verdacht] un n-10.tv) (https://www.n-tv.de/der_tag/Hunderte-Bruecken-haben-potenzielles-Stahl-Problem-article25552096.html). [BAM arī piedāvā svarīgu informāciju par tiltu drošību un tās uzraudzību.