Risco de corrosão na ponte ferroviária de Erfurt – cidade em alerta!

Risco de corrosão na ponte ferroviária de Erfurt – cidade em alerta!

A ponte ferroviária no entroncamento de Schmidtstedter, em Erfurt, está a causar rostos preocupados: as investigações atuais revelaram sinais de fissuras por corrosão sob tensão aqui. De acordo com informações do Gabinete de Engenharia Civil de Erfurt, baseadas num pedido da Esquerda, na pior das hipóteses poderá ser necessária uma renovação completa da ponte. Este problema já foi comunicado verbalmente às facções camarárias em meados de Novembro de 2024, o que sublinha a acção urgente da cidade.

A Deutsche Bahn é proprietária da ponte, que atualmente está aprovada para trens com velocidade máxima de 100 km/h. Para aumentar a segurança da infraestrutura de transporte, a ferrovia planeja instalar este ano microfones especiais que permitirão a detecção acústica de fraturas frágeis. Caso a suspeita de corrosão se confirme, poderá ser necessária a remoção dos trilhos 9 e 10 acima da superestrutura da ponte.

Desafios de construção e atrasos de investimento

A ponte no entroncamento Schmidtstedter faz parte de uma estrutura complexa que foi ampliada e renovada várias vezes no passado. A última grande renovação ocorreu em conexão com a expansão do entroncamento ferroviário de Erfurt. No entanto, várias pontes na cidade são afetadas por fissuras por corrosão sob tensão. No ano passado, por exemplo, foram denunciadas as pontes sobre a Hannoversche Strasse e, actualmente, 27 de um total de 262 pontes em Erfurt estão classificadas como ameaçadas. A ponte Schwarzburger Straße, em particular, é motivo de preocupação.

Estes desenvolvimentos levantam questões sobre a segurança da infra-estrutura de transportes. A administração municipal está a tomar medidas para prevenir catástrofes como o colapso da Ponte Carola de Dresden, que ruiu parcialmente em Setembro de 2024. A Ponte de Dresden corria um risco considerável devido à penetração de humidade durante a fase de construção e à fadiga do aço de protensão.

Extensas necessidades de renovação

Os custos de renovação das pontes afetadas em Erfurt são estimados em mais de 100 milhões de euros. No entanto, dada a grande carteira de investimentos, a cidade não está em condições de implementar todas as medidas necessárias de uma só vez. As análises das infra-estruturas alemãs revelam que pelo menos 534 pontes em todo o país poderão necessitar de ser substituídas, as quais também são afectadas pelo aço de protensão, que é propenso à fissuração por corrosão sob tensão. Foram identificadas cerca de 100 pontes na Renânia do Norte-Vestfália, que também serão examinadas extensivamente.

Um dos desafios é a necessidade de um exame atento das pontes, a fim de identificar e eliminar possíveis riscos numa fase inicial. Os responsáveis ​​nos estados federais têm a tarefa de garantir a segurança das pontes a longo prazo e também de colmatar as lacunas de financiamento.

Há um entendimento de que há necessidade de ação, mas a implementação das medidas de reestruturação necessárias continuará a exigir muito dos responsáveis. A manutenção da infraestrutura da ponte é, em última análise, crucial para a segurança e a mobilidade na região.

Para uma visão detalhada das pontes na Alemanha que potencialmente precisam de renovação, consulte os relatórios de MDR e n-tv. O BAM também oferece informações importantes sobre segurança de pontes e seu monitoramento.