Nebezpečenstvo korózie na železničnom moste Erfurt – mesto v pohotovosti!

Nebezpečenstvo korózie na železničnom moste Erfurt – mesto v pohotovosti!

Železničný most na križovatke Schmidtstedter v Erfurte vyvoláva znepokojené tváre: súčasné vyšetrovanie tu odhalilo známky korózneho praskania. Podľa informácií Stavebného úradu v Erfurte, ktoré vychádzali z požiadavky Levice, by v najhoršom prípade mohla byť potrebná kompletná obnova mosta. Tento problém bol už v polovici novembra 2024 ústne komunikovaný frakciám mestského zastupiteľstva, čo podčiarkuje naliehavú akciu mesta.

Most vlastnia Deutsche Bahn, ktorý je v súčasnosti schválený pre vlaky s maximálnou rýchlosťou 100 km/h. Pre zvýšenie bezpečnosti dopravnej infraštruktúry plánuje železnica v tomto roku inštaláciu špeciálnych mikrofónov, ktoré umožnia akustickú detekciu krehkých lomov. Ak sa potvrdí podozrenie na koróziu, môže byť potrebné odstrániť koľaje 9 a 10 nad mostným zvrškom.

Stavebné výzvy a nevybavené investície

Most na križovatke Schmidtstedter je súčasťou komplexnej stavby, ktorá bola v minulosti niekoľkokrát rozširovaná a renovovaná. Posledná väčšia rekonštrukcia prebehla v súvislosti s rozšírením železničného uzla Erfurt. Viaceré mosty v meste sú však postihnuté koróznym praskaním. Minulý rok boli nahlásené napríklad mosty cez Hannoversche Strasse a momentálne je 27 z celkového počtu 262 mostov v Erfurte klasifikovaných ako ohrozených. Najmä most Schwarzburger Straße vzbudzuje obavy.

Tento vývoj vyvoláva otázky o bezpečnosti dopravnej infraštruktúry. Vedenie mesta je v procese prijímania opatrení na zabránenie katastrofám, ako je zrútenie drážďanského mosta Carola, ktorý sa čiastočne zrútil v septembri 2024. Most v Drážďanoch bol značne ohrozený prenikaním vlhkosti počas fázy výstavby a únavou predpínacej ocele.

Potreba rozsiahlej rekonštrukcie

Náklady na obnovu dotknutých mostov v Erfurte sa odhadujú na viac ako 100 miliónov eur. Mesto však vzhľadom na veľké nahromadenie investícií nie je schopné realizovať všetky potrebné opatrenia naraz. Nemecké analýzy infraštruktúry ukazujú, že možno bude potrebné vymeniť najmenej 534 mostov v celej krajine, ktoré sú tiež ovplyvnené predpínacou oceľou, ktorá je náchylná na praskanie koróziou pod napätím. V Severnom Porýní-Vestfálsku bolo identifikovaných približne 100 mostov, ktoré budú tiež dôkladne preskúmané.

Jednou z výziev je potreba dôkladného preskúmania mostov s cieľom identifikovať a eliminovať možné riziká v počiatočnom štádiu. Zodpovední vo federálnych štátoch stoja pred úlohou zabezpečiť bezpečnosť mostov v dlhodobom horizonte a tiež odstrániť medzery vo financovaní.

Existuje názor, že je potrebné konať, ale realizácia nevyhnutných reštrukturalizačných opatrení si bude od zodpovedných aj naďalej vyžadovať veľa. Udržiavanie mostnej infraštruktúry je v konečnom dôsledku kľúčové pre bezpečnosť a mobilitu v regióne.

Podrobný prehľad mostov v Nemecku, ktoré si potenciálne vyžadujú renováciu, nájdete v správach z MDR a n-tv. BAM tiež ponúka dôležité informácie o bezpečnosti mostov a ich monitorovaní.