Željeznički kaos: 100 minuta kasno nakon podvozja vatre u Hirschaidu!

Željeznički kaos: 100 minuta kasno nakon podvozja vatre u Hirschaidu!

Hirschaid, Deutschland - Putnici na popularnoj ledenoj ruti između Münchena i Berlina trenutno imaju značajna ograničenja. Razlog: požar u podvožnjaku u blizini Hirschaida, u blizini Bamberga, zaista je zbunio željezničke veze. Prema

Izvorno zakazan za četvrtak, posao bi sada trebao biti završen tek u nedjelju. Deutsche Bahn objavio je da se uobičajeni željeznički promet neće nastaviti prije ponedjeljka ujutro. To znači da su vremena putovanja značajno proširena; Od Münchena do Berlina traje do 100 minuta duže. Na ovoj se ruti ledeni vlakovi više neće održavati u gradovima Coburg, Erlangen i Bamberg.

U vezi između Nürnberga i Erfurta postoje i ozbiljne promjene. Express vlakovi su preusmjereni, što vrijeme putovanja produžuje do sat i 40 minuta. Osim toga, postoje neki međusobni vlakovi između Nürnberga i Leipziga, kao i između Kassel-Wilhelmshöhe i Gera. Regionalni vlakovi i S-Bahn na tom području moraju se prebaciti na autobuse i velike taksije. The route between Erfurt and Leipzig/Halle is also blocked by July 12th due to conversion work, which pulls the travel time into length by an additional 30 minutes, reports tagessspiegel .

Požar koji je izbio u podvožnjaku bio je loše oštećen. Kaznena policija Bamberga istražuje incident zbog sumnje na požar, ali do sada nema znakova namjerne sabotaže. Drve i palete možda su zapalili zbog nepažnje. Rana procjena štete značila je da su prvotno planirani manji pomoćni mostovi odbačeni, jer je opseg štete ozbiljniji nego što je pretpostavljeno.

Programi obnove Deutsche Bahn

U sredini tih poteškoća čekaju se još veći planovi obnove iz Deutsche Bahn. Prema nedavnoj najavi, željeznica planira sveobuhvatan program obnove do 2027. godine, koji ima za cilj vratiti rad željeznice. Između ostalog, potrebno je obnoviti 1.500 kilometara rute kako bi se poboljšala infrastruktura i povećala točnost. Do 2027. godine kaže se da je točnost u dugom transportu između 75 i 80 posto. The program is also challenged by external factors such as the Corona crisis and current price increases, as in the details of the program on db Ukratko, putnici na ledenoj ruti München-Berlin i daljnje veze moraju se prilagoditi na dulje odgode i alternativne mogućnosti transporta. Dok popravci napreduju u Hirschaidu, ostaje da se nada da će planovi Deutsche Bahna brzo utjecati na obnovu i poboljšanje cijele infrastrukture, tako da će takve situacije kaosa uskoro biti prošlost.