تشتري Gera 6 عربات ترام قديمة مقابل 6 يورو فقط - ويتم تحويلها بحلول نهاية العام!

تشتري Gera 6 عربات ترام قديمة مقابل 6 يورو فقط - ويتم تحويلها بحلول نهاية العام!

هناك أخبار مثيرة في مجال النقل العام في جيرا. قامت المدينة بصفقة استثنائية واشترت ستة عربات ترام قديمة من دارمشتات مقابل 6 يورو فقط، أي يورو واحد لكل ترام. يبلغ عمر عربات الترام هذه 30 عامًا بالفعل، ولكن بعد التجديد الشامل، من المفترض أن تخدم مواطني جيرا جيدًا مرة أخرى. يتضمن التجديد تدابير إمكانية الوصول حتى يتمكن الأشخاص الذين يعانون من قيود على الحركة أيضًا من استخدام القطارات دون أي مشاكل. ومن المقرر الانتهاء من أعمال التجديد بحلول نهاية هذا العام، حتى تتمكن القطارات من العمل على المسارات مرة أخرى قريبًا.
وأفادت منظمة MDR أن...

والسكك الحديدية القديمة لا تعني التوفير فحسب، بل إنها تمثل أيضا فرصة لاستخدام البنية التحتية القائمة على نحو مستدام. كما حصلت شركة GVB Verkehrs- und Betriebsgesellschaft Gera mbH على عقد لتصنيع وتسليم ستة ترام حديث منخفض الأرضية. تحل هذه المركبات الجديدة، التي تنتجها شركة Stadler Deutschland GmbH، محل مركبات تاترا ذات الأرضية العالية غير الخالية من العوائق من الثمانينيات. خطوة حقيقية إلى الأمام، لأن المسارات الجديدة لا يبلغ طولها 43 مترًا فحسب، بل توفر أيضًا مساحة تتسع لـ 270 راكبًا، بما في ذلك 101 مقعدًا وخمس مناطق متعددة الوظائف للكراسي المتحركة وعربات الأطفال والدراجات.
وأفاد موقع GVB أن…

خطوة في الاتجاه الصحيح

القرار لصالح السكك الحديدية الجديدة ليس من قبيل الصدفة. منذ 1 يناير 2022، يتطلب قانون نقل الركاب (PBefG) إمكانية الوصول الكامل في وسائل النقل العام المحلية. لكن الطريق هناك صخري. هناك العديد من العقبات، مثل ارتفاع تكاليف التحويلات وشراء المركبات الجديدة، والتي تشكل تحديات للعديد من البلديات. وتتحمل المدن والمقاطعات مسؤولية التنفيذ، لأنها في كثير من الأحيان لا تملك الموارد المالية اللازمة. ومع ذلك، في جيرا، يُنظر إلى عملية التجديد على أنها فرصة لجعل وسائل النقل المحلية في متناول الجميع - وهذا أمر مطلوب بشدة لأن العديد من محطات التوقف ليست خالية من العوائق بعد.
أفاد أكشن مينش أن...

وتهدف المركبات الجديدة أيضًا إلى المساعدة في تقليل انبعاثات ثاني أكسيد الكربون من خلال الاستهلاك الأمثل للطاقة وتوفير العزل الحديث والتحكم الفعال في التدفئة. بقيمة عقد تبلغ حوالي 38 مليون يورو، منها 17.07 مليون يورو مقدمة من ولاية تورينجيا الحرة و7.2 مليون يورو من مدينة جيرا نفسها، تُظهر المدينة أنها تتمتع بميزة جيدة عندما يتعلق الأمر بالتنقل في المستقبل. سيتم التسليم المخطط لأول قطارات جديدة في عام 2026، مع خيار لثلاث مركبات إضافية.

بشكل عام، تسير جيرا على طريق واعد نحو نظام نقل محلي أكثر سهولة وصديقًا للبيئة. ويبقى من المثير أن نرى كيف ستستمر هذه التطورات في الظهور خلال السنوات القليلة المقبلة.