Mobiilne kiiruskaamera Geras: pidurdame täna korralikult väravates!

Mobiilne kiiruskaamera Geras: pidurdame täna korralikult väravates!

Täna, 3. juulil 2025, nõutakse kõikidelt Gera juhtidelt kõrgendatud valvsust. Liiklejate kiiruse kontrollimiseks on linnas olemas mobiilne radarikast. Kiirusekontrolli täpsed asukohad põhinevad praegusel teabel. Täna hommikul kell 6.16 teatati kiiruskaamerast Tüüringi linnaketis, täpsemalt Pfortenis, 50 km/h tsoonis. On võimalus, et kiirust ületavatelt juhtidelt nõutakse viivitamatult tasu. Kahjuks on see kiiruseületamine üks levinumaid liiklusõnnetuste põhjuseid, nagu news.de

Saksamaa liikluseeskirjad (StVO) näevad rikkumiste eest ette selged sanktsioonid. Liiklusjärelevalve on hädavajalik liiklusohutuse suurendamiseks ja juhtide õpetamiseks nõuetele vastavaks liiklemiseks. Statistika näitab, et bussgeldkatalog.org andmetel said 2013. aastal kiiruseületamise eest punkte üle 5000 juhi, millega sageli kaasnesid trahvid ja juhtimiskeelud.

Kuidas kiiruskaamera töötab?

Mobiilsed kiiruskaamerad kasutavad radariseadmeid, mis saadavad signaali mööduvatele sõidukitele. See tehnoloogia määrab kiiruse vahemaa-aja arvutamise teel. Kasutatakse Doppleri efekti, mis on aluseks kiiruse määramisel. Kiiruseületamise tuvastamisel tehakse sõidukist foto ja trahviteade saadetakse sõiduki omanikule. Kuid olge ettevaatlik: mõõtmisvead võivad tekkida näiteks seadmete valest paigutusest või häirivatest teguritest, nagu peegeldused. Seetõttu on ka Saksamaa kiiruskaameratel omad lubatud hälbed: alla 100 km/h on mahaarvamine 3 km/h ja üle 100 km/h kiirusel 3 protsenti, mida bussgeldkatalog.org kinnitab.

Mobiilne vilkumine on sageli kasutatav meetod, mis võimaldab politseil paindlikult reageerida liiklussündmustele. Paljudes linnades kasutatakse seda tehnoloogiat regulaarselt, et tagada suurem ohutus tänavatel. Näiteks Bielefeldi radarisüsteem, mis tõi 2010. aastal sisse 6 miljonit eurot trahve, rõhutab nende kontrollide tähtsust.

Kastist väljapoole vaadates

Austrias on kasutusel umbes 130 statsionaarset radarisüsteemi, mis sageli teevad liiklusohutuse tagamiseks fotosid vaid tagant. Nende ennetusmeetmete eesmärk on tagada, et reeglite rikkumisi mitte ainult ei karistataks, vaid ka välditaks. Mobiilseid radariseadmeid kasutatakse ka teistes Euroopa riikides, näiteks Šveitsis, mis on kiiresti teisendatavad ja töötavad sageli automaatse numbrimärgituvastusega.

Oluline on, et juhid oleksid võimalikest sanktsioonidest teadlikud. Kõik, kes saavad trahvi, võivad kindlasti edasi kaevata, eriti kui on kahtlusi fototõendite kvaliteedis või mõõtmise täpsuses. Teadlik sõidustiil ja kiiruspiirangutest kinnipidamine ei ole seega oluline mitte ainult teie enda, vaid ka kõigi teiste liiklejate turvalisuse tagamiseks.