Grindų gaisras Turingijoje: ledo eismas smarkiai sutriko!

Grindų gaisras Turingijoje: ledo eismas smarkiai sutriko!

Gotha, Deutschland - Geležinkelio eismas vėl sustojo ir ne tik Vokietijos kampe. Vakar vakare krantinė deginimas tarp Seebergeno ir Wanderlebeno Gotha rajone sukėlė didelius traukinių operacijų sutrikimus. Gaisras, sugadinęs „Deutsche Bahn“ valdymo technologiją, lėmė vėlavimus ir apribojimus tiek vietiniame, tiek tolimesniame atstume. Svarbus ryšys iš Leipcigo per Erfurtą ir Eisenachą turi įtakos Frankfurtui, nes schieene.de pranešė.

Vietiniame transporte traukinių eismas yra skausmingai apribotas: Šiuo metu tik vienas traukinys per valandą gali kirsti ugnį paveiktą atkarpą. Ledo traukiniams tai reiškia, kad jie turi būti nukreipti iš Erfurto per greičio takelį link Miuncheno. „Deutsche Bahn“ darbuotojai jau yra vietoje, kad nustatytų žalos mastą.

papildomi apribojimai iš krantinės Bavarijoje

Bet tai dar ne viskas. Vokietijos pietuose taip pat krantinės gaisrai sukėlė jaudulį. Miuncheno-Imingolstadto traukinių linija turėjo būti uždaryta tarp Petershauseno ir Reichertshauseno iki vėlyvo popietės. Priešgaisrinė brigada buvo naudojama su maždaug 150 jėgų, nes buvo apie 20 darbo vietų. Priežastis buvo karšta krovininio traukinio ašis, kuri sukėlė, taigi br.de . Laimei, uždarymą vėl buvo galima panaikinti 16.30 val.

Šiaurės Vokietijoje taip pat paveikė traukinių eismą. Banko gaisrai Hamburge, Žemutinėje Saksonijoje ir Saksonijoje-Anhaltas reiškė, kad vakaras paveikė išorinį transportą. Be gaisrų, šalia Osnabrücko pagrindinės stoties taip pat kilo bombos griovys, kuri taip pat apsunkino situaciją. „Deutsche Bahn“ rekomenduoja keliauti pas keliautojus, kad patikrintų jų ryšius skaitmeninės informacijos žiniasklaidoje, pavyzdžiui, regionalheute.de

klimato pokyčiai ir gaisrų padidėjimas

Tokių incidentų dažnis taip pat atspindi klimato pokyčių padarinius. Ekspertai perspėja, kad pylimo gaisrų prielaidas priveržė didesnė šiluma ir sausra. Nuo šeštojo dešimtmečio karštų dienų Vokietijoje skaičius išaugo dvigubai, o tai gali turėti rimtų padarinių infrastruktūrai ir geležinkelių eismui. Prognozės rodo, kad ateinančiais dešimtmečiais karštosios dienos Berlyne galėtų ir toliau didėti, jei nebus imtasi priemonių, skirtų sumažinti šiltnamio efektą sukeliančių dujų išmetimą.

Padidėjusios temperatūros ir techninių problemų derinys galėtų užtikrinti dar didesnius iššūkius traukinių eismui artimiausiais mėnesiais. Todėl patartina siekti dabartinės informacijos ir sužinoti dar prieš kelionę.