إرفورت يحتفل بتورا! سائق القطار يحفظ آثار الترام للأخلدة
إرفورت يحتفل بتورا! سائق القطار يحفظ آثار الترام للأخلدة
Gotha, Deutschland - اليوم لدينا مقال خاص جدًا لجميع عشاق الترام ومحبي التكنولوجيا. يتعلق الأمر بالسكك الحديدية في شارع تاترا التي كانت تسير في إيرفورت من عام 1976 إلى عام 2014. هؤلاء الصحابة الأنيقون ليسوا وسيلة للنقل فحسب ، بل جزءًا من الهوية الثقافية للمدينة والمنطقة.
Markus Christophel ، سائق قطار عاطفي من Erfurt ، ملتزم بالحفاظ على هذه الترام الخاص. يذهب حماسه ل Tatra Straßenbahnen إلى حد كبير لدرجة أنه لا يعمل معهم في العمل فحسب ، بل قام أيضًا بإثارة مجموعته على انفراد مع عينتين أصليتين. في لحظة عاطفية بشكل خاص في يوليو 2021 ، تلقى مكالمة حول قطار تاترا الغامض الذي كان من المقرر أن يتم إلغاؤه في غوثا. تم بيع هذا القطار من Erfurt إلى Gotha في عام 2016 ، لكن هناك لم يكن هناك الالتزام المطلوب كوسيلة للنقل. بدلاً من ذلك ، فقد خدم فقط كمتبرع قطع الغيار.
قطعة من التاريخ تم حفظها
تمرين لواء النار مدين لماركوس أنه أتيحت له الفرصة لإنقاذ قطعة من مسار تاترا هذا كذاكرة. قرر أخذ القطعة الأمامية من القطار معه ضد التبرع. يزن ما بين 250 و 300 كيلوغرام واتضح أنه تحد حقيقي: بدعم من الأصدقاء تم نقله إلى شقته. استمر النقل حوالي ساعة ، لكن الجهد كان يستحق ذلك. الآن ، تفخر القطعة الأمامية بغرفة المعيشة الخاصة بها ويقدرها الكثيرون كنصب تذكاري قيم. تم استلام منشور Markus على Facebook حول هذا الأمر بسرعة في المجتمع.
ولكن أين تقع سكة حديد شارع تاترا مقارنة بالنماذج الأخرى؟ من عام 1952 إلى عام 1988 ، تم إنتاج أكثر من 18000 سيارة من سلسلة PCC ، والتي قادت على المسارات في العديد من البلدان ، بما في ذلك تشيكوسلوفاكيا. تتميز سيارات TATRA ببناءها الاستثنائي والتكنولوجيا الحديثة لتحفة الهندسة الوقت.
وسائل النقل العام في Erfurt
الترام في Erfurt هو أكثر بكثير من مجرد وسيلة للنقل للمواطنين. إنه العمود الفقري للنقل العام المحلي في المدينة بطول مسار يبلغ 45.2 كيلومترًا وستة خطوط. يستخدم حوالي 105،000 مسافر هذا النظام كل يوم ، والذي يوفر اتصالات أساسية في المدينة وخارجها. تضمن شركات النقل Erfurt (SWE EVAG) أن الشبكة تعمل بسلاسة ومواكبة تكامل التقنيات الحالية.
تاريخيا ، بدأت الترام في إيرفورت في عام 1883 مع أول طريق لها. لقد حدث الكثير منذ ذلك الحين: تم بعد ذلك كهربة في عام 1894 ، وتم تقديم أول خطوط سكة حديد شارع تاترا الحديثة في السبعينيات. يجب أن يتطور الترام باستمرار ، وهذا هو السبب في تحويل جهد القيادة إلى 750 فولت في عام 2014. تم تقديم مركبات تراملينك الجديدة في عام 2021 ، والتخطيط لخط جديد 9 على قدم وساق.الكل في الكل ، يمكن أن نرى مدى أهمية الترام بالنسبة لمشهد المدينة في Erfurt. يجسد Markus Christophel بشكل مثير للإعجاب شغف هذه المركبات العظيمة التي كانت تداول ذات مرة في شوارع المدينة. إذا نظرت حول المدينة في نزهة اليوم ، فمن السهل تخيل قصص تاترا سترا سترابينين القديمة.
إذا كنت تريد معرفة المزيد عن تاريخ الترام في Erfurt ، فيمكنك استخدام المقال من خلال Thuringia24 هنا (https://de.wikipedia.org/wiki/stra٪C3٪9fenbahn_erfurt). يمكن أيضًا قراءة المعلومات حول Tatra-Straßenbahnen على الموقع الإلكتروني Strassenbahnen Online.
Details | |
---|---|
Ort | Gotha, Deutschland |
Quellen |
Kommentare (0)