Ерфурт празнува татра! Шофьорът на влака спестява трамвайни реликви за вечността
Ерфурт празнува татра! Шофьорът на влака спестява трамвайни реликви за вечността
Gotha, Deutschland - Днес имаме много специална статия за всички любители на трамваите и феновете на технологиите. Става въпрос за железниците на улицата на Татра, които пътуваха в Ерфурт от 1976 до 2014 г. Тези елегантни спътници са не само транспортно средство, но и част от културната идентичност на града и региона.
Маркус Кристофел, страстен шофьор на влак от Ерфурт, се ангажира да запази тези специални трамваи. Ентусиазмът му към Tatra Straßenbahnen стига толкова далеч, че той не само работи с тях по време на работа, но и обогати колекцията си частно с два оригинални екземпляра. В особено емоционален момент през юли 2021 г. той получи обаждане за мистериозен влак Татра, който трябваше да бъде бракуван в Гота. Този влак беше продаден от Ерфурт до Гота през 2016 г., но там тя никога не е имала желания ангажимент като транспортно средство. Вместо това тя служи единствено като донор на резервни части.
парче от историята, запазено
Упражнение за пожарна бригада дължи на Маркус, че той е имал възможността да спаси парче от тази песен на Татра като спомен. Той реши да вземе предното парче на влака с него срещу дарение. Тежи между 250 и 300 килограма и се оказа истинско предизвикателство: с подкрепата на приятели той е транспортиран до апартамента му. Транспортът продължи около час, но усилията си заслужаваха. Сега предното парче се гордее с хола си и е оценено от мнозина като ценен мемориал. Фейсбук публикацията на Маркус за това беше бързо получена в общността.
Но къде са железниците на улицата Татра в сравнение с други модели? От 1952 до 1988 г. са произведени над 18 000 автомобила от серията PCC, които се движат по пистите в много страни, включително Чехословакия. Автомобилите Tatra се характеризират с изключителната си конструкция и съвременната технология на техния шедьовър на инженерството.
Обществен транспорт в Ерфурт
трамвайът в Ерфурт е много повече от просто транспортно средство за гражданите. Това е гръбнакът на местния обществен транспорт в града с дължина на маршрута 45,2 километра и шест линии. Около 105 000 пътници използват тази система всеки ден, която предлага основни връзки в града и извън него. Ерфуртските транспортни компании (SWE EVAG) гарантират, че мрежата работи безпроблемно и е в крак с интегрирането на текущите технологии.
В исторически план трамвайът в Ерфурт започва през 1883 г. с първото си пътно пътно платно. Оттогава се случи много: електрификацията, последвана през 1894 г., а първите съвременни железници на улицата на Татра са въведени през 70 -те години. Трамвайният трамвай трябва постоянно да се развива, поради което през 2014 г. през 2021 г. се преобразува напрежението на задвижването на 750 волта. Новите превозни средства Tramlink бяха въведени през 2021 г., а планирането на нов ред 9 също е в разгара си.Като цяло, може да се види колко важен е трамвайът за градския пейзаж на Ерфурт. Маркус Кристофъл впечатляващо олицетворява страстта към тези велики превозни средства, които някога са нападнали по улиците на града. Ако днес огледате града на разходка, лесно е да си представите кои истории може да разкаже старата Татра Сраßenbahnen.
Ако искате да научите повече за историята на трамвая в Ерфурт, можете да използвате статията от Thuringia24 тук или поглед към статията в Wikipipedia тук. Информацията за Tatra-Straßenbahnen също може да бъде прочетена на уебсайта Strassenbahnen Online.
Details | |
---|---|
Ort | Gotha, Deutschland |
Quellen |
Kommentare (0)