¡Erfurt celebra el Tatra! El conductor del tren guarda reliquias de tranvía para la eternidad

¡Erfurt celebra el Tatra! El conductor del tren guarda reliquias de tranvía para la eternidad

Gotha, Deutschland - Hoy tenemos un artículo muy especial para todos los amantes del tranvía y los fanáticos de la tecnología. Se trata de los ferrocarriles de la calle Tatra que viajaban en Erfurt de 1976 a 2014. Estos elegantes compañeros no son solo un medio de transporte, sino también parte de la identidad cultural de la ciudad y la región.

Markus Christophel, un apasionado conductor de tren de Erfurt, se compromete a preservar estos tranvías especiales. Su entusiasmo por el Tatra Straßenbahnen llega tan lejos que no solo trabaja con ellos en el trabajo, sino que también enriqueció su colección en privado con dos especímenes originales. En un momento particularmente emotivo en julio de 2021, recibió una llamada sobre un misterioso tren Tatra que debía ser desechado en Gotha. Este tren se vendió desde Erfurt a Gotha en 2016, pero allí nunca tuvo el compromiso deseado como medio de transporte. En cambio, sirvió únicamente como donante de repuestos.

Un pedazo de historia guardado

Un ejercicio de brigada de fuego le debía a Markus que tenía la oportunidad de salvar una parte de esta pista de Tatra como un recuerdo. Decidió tomar el pedazo delantero del tren con él contra una donación. Pesa entre 250 y 300 kilos y resultó ser un verdadero desafío: con el apoyo de amigos, fue transportado a su departamento. El transporte duró aproximadamente una hora, pero el esfuerzo valió la pena. Ahora la pieza delantera está orgullosa de su sala de estar y es valorada por muchos como un valioso monumento. La publicación de Facebook de Markus sobre esto se recibió rápidamente en la comunidad.

Pero, ¿dónde están los ferrocarriles de la calle Tatra en comparación con otros modelos? De 1952 a 1988, se produjeron más de 18,000 automóviles de la serie PCC, lo que condujo en las pistas de muchos países, incluida la checoslovaquia. Los autos Tatra se caracterizan por su extraordinaria construcción y tecnología moderna de su tiempo, una obra maestra de ingeniería.

Transporte público en Erfurt

El tranvía en Erfurt es mucho más que un medio de transporte para los ciudadanos. Es la columna vertebral del transporte público local en la ciudad con una longitud de ruta de 45.2 kilómetros y seis líneas. Alrededor de 105,000 pasajeros usan este sistema todos los días, que ofrece conexiones esenciales en la ciudad y más allá. Las compañías de transporte de Erfurt (SWE EVAG) se aseguran de que la red funcione sin problemas y mantenga el ritmo de la integración de las tecnologías actuales.

Históricamente, el tranvía en Erfurt comenzó en 1883 con su primera carretera plegada de caballos. Mucho ha sucedido desde entonces: la electrificación siguió en 1894, y los primeros modernos ferrocarriles de la calle Tatra se introdujeron en la década de 1970. El tranvía debe desarrollarse constantemente, por lo que el voltaje de conducción se convirtió a 750 voltios en 2014. Los nuevos vehículos de tramlink se introdujeron en 2021, y la planificación de una nueva línea 9 también está en pleno apogeo.

En general, se puede ver cuán importante es el tranvía para el paisaje urbano de Erfurt. Markus Christophel encarna impresionantemente la pasión por estos grandes vehículos que una vez atraviesan las calles de la ciudad. Si miras alrededor de la ciudad en una caminata hoy, es fácil imaginar qué historias del viejo Tatra Straßenbahnen podrían contar.

Si desea obtener más información sobre la historia del tranvía en Erfurt, puede usar el artículo de Thuringia24 aquí o una mirada en el artículo en Wikipedia [aquí] aquí. La información sobre Tatra-Straßenbahnen también se puede leer en el sitio web Strassenbahnen Online.

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OrtGotha, Deutschland
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