Erfurt juhlii Tatraa! Juna -kuljettaja säästää raitiovaunujäännöksiä iankaikkisuuteen

Erfurt juhlii Tatraa! Juna -kuljettaja säästää raitiovaunujäännöksiä iankaikkisuuteen

Gotha, Deutschland - Tänään meillä on erityinen artikkeli kaikille raitiovaunujen ystäville ja teknologiafaneille. Kyse on Tatra Street -rautateistä, jotka matkustivat Erfurtissa vuosina 1976-2014. Nämä tyylikkäät seuralaiset eivät ole vain kuljetusvälineitä, vaan myös osa kaupungin ja alueen kulttuurista identiteettiä.

Markus Christophel, intohimoinen juna -kuljettaja Erfurtista, on sitoutunut säilyttämään nämä erityiset raitiovaunut. Hänen innostuksensa Tatra Straßenbahnenista menee niin pitkälle, että hän ei vain työskentele heidän kanssaan työssä, vaan myös rikastutti kokoelmaansa yksityisesti kahdella alkuperäisellä yksilöllä. Erityisen emotionaalisena hetkessä heinäkuussa 2021 hän sai puhelun salaperäisestä Tatra -junasta, joka oli romutettava Gothaan. Tämä juna myytiin Erfurtista Gothaan vuonna 2016, mutta hänellä ei koskaan ollut haluttua sitoutumista kuljetusvälineinä. Sen sijaan se toimi yksinomaan varaosien avunantajana.

Pala historiasta säästää

palokunnan harjoittelu oli Markus -velkaa, että hänellä oli mahdollisuus pelastaa pala tästä tatra -kappaleesta muistina. Hän päätti viedä junan etuosan hänen kanssaan lahjoitusta vastaan. Se painaa 250–300 kiloa ja osoittautui todellinen haaste: ystävien tuella se kuljetettiin hänen asuntoonsa. Kuljetus kesti noin tunnin, mutta ponnistus oli sen arvoista. Nyt etukappale on ylpeä olohuoneestaan, ja monet arvostavat arvokkaana muistomerkinä. Markuksen Facebook -viesti tästä vastaanotettiin nopeasti yhteisössä.

Mutta missä Tatra Street rautatie on verrattuna muihin malleihin? Vuodesta 1952 vuoteen 1988 tuotettiin yli 18 000 PCC -sarjan autoa, jotka ajoivat raiteille monissa maissa, mukaan lukien Tšekkoslovakia. Tatra-autoille on ominaista heidän poikkeuksellinen rakenne ja nykyaikainen tekniikka, jonka aika on tekniikka.

julkinen liikenne Erfurtissa

Erfurtin raitiovaunu on paljon enemmän kuin vain kansalaisten kuljetusväline. Se on kaupungin paikallisen julkisen liikenteen selkäranka, jonka reitin pituus on 45,2 kilometriä ja kuusi riviä. Noin 105 000 matkustajaa käyttää tätä järjestelmää päivittäin, mikä tarjoaa välttämättömiä yhteyksiä kaupungissa ja sen ulkopuolella. Erfurt -kuljetusyritykset (SWE EVAG) varmistaa, että verkko toimii sujuvasti ja pysyy nykyisen tekniikan integroinnin kanssa.

Kaiken kaikkiaan voidaan nähdä, kuinka tärkeä raitiovaunu on Erfurtin kaupunkikuvalle. Markus Christophel ilmentää vaikuttavasti intohimoa näihin suuriin ajoneuvoihin, jotka kerran ratsastavat kaupungin kaduilla. Jos katsot ympäri kaupunkia tänään kävelyllä, on helppo kuvitella, mitä tarinoita vanha Tatra Straßenbahnen voisi kertoa.

Jos haluat lisätietoja Erfurtin raitiovaunun historiasta, voit käyttää thuringia24: n artikkelia täällä tai katsa (https://de.wikipedia.org/wiki/stra%C3%9Fenbahn_erfurt). Tietoja Tatra-Straßenbahnenista voidaan lukea myös verkkosivustolla Strassenbahnen Online.