Erfurt ünnepli a tatrát! A vasúti sofőr az örökkévalóságig menti a villamos emlékeket

Erfurt ünnepli a tatrát! A vasúti sofőr az örökkévalóságig menti a villamos emlékeket

Gotha, Deutschland - Ma van egy nagyon különleges cikk az összes villamos szerelmese és technológiai rajongó számára. A Tatra utcai vasutakról szól, amelyek 1976 és 2014 között Erfurtban utaztak. Ezek az elegáns társak nemcsak közlekedési eszközök, hanem a város és a régió kulturális identitásának részét képezik.

Markus Christophel, az Erfurt szenvedélyes vonatvezetője elkötelezett amellett, hogy megőrizze ezeket a különleges villamosokat. A Tatra Straßenbahnen iránti lelkesedése olyan messzire megy, hogy nemcsak a munkahelyén dolgozik, hanem két eredeti példányt is magántulajdonban gazdagította. Egy különösen érzelmi pillanatban, 2021 júliusában, hívást kapott egy titokzatos Tatra vonatról, amelyet Gotha -ban selejteznek. Ezt a vonatot Erfurt -tól 2016 -ban adták el Gothának, de ott soha nem volt a kívánt elkötelezettség, mint szállítási eszköz. Ehelyett kizárólag pótalkatrész -donorként szolgált.

Egy darab történelem mentve

A tűzoltóság gyakorlata Markusnak tartozott, hogy lehetősége volt megmenteni egy darabot ebből a Tatra pályából. Úgy döntött, hogy a vonat elülső darabját magával veszi egy adomány ellen. Súlya 250 és 300 kiló között van, és igazi kihívásnak bizonyult: a barátok támogatásával a lakásába szállították. A szállítás körülbelül egy órát tartott, de az erőfeszítés megéri. Most az elülső darab büszke a nappalira, és sokan értékes emlékműként értékelik. A Markus Facebook -bejegyzését erről gyorsan megkapta a közösségben.

De hol vannak a Tatra utcai vasutak más modellekhez képest? 1952 és 1988 között a PCC sorozat több mint 18 000 autóját gyártották, amelyek sok országban, köztük Csehszlovákia -nál vezettek a pályákon. A Tatra autókat rendkívüli felépítésük és modern technológiájuk jellemzi-a mérnöki remekmű.

tömegközlekedés Erfurtban

Az Erfurti villamos sokkal több, mint a polgárok szállítási eszköze. Ez a helyi tömegközlekedés gerince a városban, 45,2 kilométer és hat vonal közötti útvonalhosszúsággal. Körülbelül 105 000 utas használja ezt a rendszert minden nap, ami alapvető kapcsolatokat kínál a városban és azon túl. Az Erfurt Transport Company (SWE EVAG) biztosítja, hogy a hálózat zökkenőmentesen működjön, és lépést tart a jelenlegi technológiák integrációjával.

Történelmileg az Erfurti villamos 1883 -ban kezdődött az első ló -vezette útjával. Azóta sok történt: az áramlás 1894 -ben követte, és az első modern Tatra utcai vasútokat az 1970 -es években vezették be. A villamosnak folyamatosan kialakulnia kell, ezért a vezetési feszültséget 2014 -ben 750 voltra alakították át. Az új Tramlink járműveket 2021 -ben vezették be, és a 9 új sor tervezése szintén teljes lendületben van.

Mindent összevetve, látható, hogy mennyire fontos a villamos az Erfurt városképének. Markus Christophel lenyűgözően megtestesíti a szenvedélyt ezeknek a nagy járműveknek, amelyek egyszer a város utcáin keresztül támadtak. Ha ma sétálsz körül a város körül, könnyű elképzelni, hogy mely történeteket mondhatta a régi Tatra Straßenbahnen.

Ha többet szeretne megtudni a villamos történetéről az Erfurtban, akkor használhatja a Thuringia24 itt cikkét [itt] itt. A Tatra-Straßenbahnen-ről szóló információkat a Strassenbahnen Online weboldalon is olvashatják.

Details
OrtGotha, Deutschland
Quellen

Kommentare (0)