Erfurtas švenčia Tatrą! Traukinio vairuotojas taupo tramvajaus relikvijas amžinybei

Erfurtas švenčia Tatrą! Traukinio vairuotojas taupo tramvajaus relikvijas amžinybei

Gotha, Deutschland - Šiandien turime labai ypatingą straipsnį visiems tramvajaus mėgėjams ir technologijų gerbėjams. Kalbama apie Tatra gatvės geležinkelius, kurie nuo 1976 iki 2014 m. Važiavo Erfurte. Šie elegantiški kompanionai yra ne tik transporto priemonė, bet ir miesto ir regiono kultūrinės tapatybės dalis.

Markus Christophel, aistringas traukinio vairuotojas iš „Erfurt“, yra įsipareigojęs išsaugoti šiuos specialius tramvajus. Jo entuziazmas „Tatra Straßenbahnen“ eina taip toli, kad jis ne tik dirba su jais darbe, bet ir privačiai praturtino savo kolekciją dviem originaliais egzemplioriais. Ypač emocingu 2021 m. Liepos mėn. Momentu jis sulaukė skambučio apie paslaptingą Tatros traukinį, kuris turėjo būti atidėtas į Gotha. Šis traukinys buvo parduotas iš Erfurto į Gotha 2016 m., Tačiau ji niekada neturėjo norimo įsipareigojimo kaip transporto priemonė. Vietoj to, tai tarnavo tik kaip atsarginių dalių donoras.

Išsaugotas istorijos gabalas

Gaisrinės brigados pratimas buvo skolingas Markusui, kad jis turėjo galimybę išsaugoti šio „Tatra“ takelio gabalą kaip atmintį. Jis nusprendė su savimi paimti priekinį traukinio gabalą prieš auką. Jis sveria nuo 250 iki 300 kilogramų ir pasirodė esąs tikras iššūkis: palaikant draugus, jis buvo gabenamas į jo butą. Transportas truko apie valandą, tačiau pastangos buvo vertos. Dabar priekinis kūrinys didžiuojasi savo svetaine ir yra vertinamas daugelio kaip vertingas memorialas. Markuso „Facebook“ įrašas apie tai greitai buvo gautas bendruomenėje.

Bet kur yra „Tatra Street Railways“, palyginti su kitais modeliais? Nuo 1952 iki 1988 m. Buvo pagaminta daugiau nei 18 000 PCC serijos automobilių, kurie važiavo daugelyje šalių, įskaitant Čekoslovakiją. „Tatra“ automobiliams būdingas nepaprastas jų statybos ir modernios technologijos, susijusios su inžinerijos šedevru.

viešasis transportas Erfurt

Tramvajus Erfurte yra daug daugiau nei tik piliečių transportavimo priemonė. Tai yra vietinio viešojo transporto pagrindas mieste, kurio maršruto ilgis yra 45,2 kilometro ir šešios linijos. Maždaug 105 000 keleivių naudoja šią sistemą kiekvieną dieną, o tai siūlo esminius ryšius mieste ir už jos ribų. „Erfurt Transport Companies“ (SWE EVAG) užtikrina, kad tinklas veiktų sklandžiai ir neatsilieka nuo dabartinių technologijų integracijos.

Apskritai galima pamatyti, koks svarbus tramvajus Erfurto miesto vaizdui. Markus Christophel įspūdingai įkūnija aistrą šioms puikioms transporto priemonėms, kurios kadaise reidavo miesto gatvėse. Jei šiandien pasivaikščiosite po miestą pasivaikščioti, nesunku įsivaizduoti, kurias istorijas galėtų papasakoti senoji Tatra Straßenbahnen.

Jei norite sužinoti daugiau apie tramvajaus istoriją Erfurte, galite naudoti Straipsnį, kurį pateikė Thuringia24 čia arba žvilgsnis (https://de.wikipedia.org/wiki/stra%c3%9fenbahn_erfurt). Informaciją apie „Tatra-Straßenbahnen“ taip pat galima perskaityti svetainėje „Strassenbahnen Online“.