Erfurt feirer Tatra! Togsjåføren sparer trikke relikvier for evigheten

Erfurt feirer Tatra! Togsjåføren sparer trikke relikvier for evigheten

Gotha, Deutschland - I dag har vi en veldig spesiell artikkel for alle trikkeelskere og teknologifans. Det handler om Tatra Street Railways som reiste i Erfurt fra 1976 til 2014. Disse elegante følgesvennene er ikke bare et transportmiddel, men også en del av den kulturelle identiteten til byen og regionen.

Markus Christophel, en lidenskapelig togsjåfør fra Erfurt, er opptatt av å bevare disse spesielle trikkene. Hans entusiasme for Tatra Straßenbahnen går så langt at han ikke bare jobber med dem på jobb, men også beriket samlingen hans privat med to originale eksemplarer. I et spesielt emosjonelt øyeblikk i juli 2021 fikk han en samtale om et mystisk Tatra -tog som skulle skrotes i Gotha. Dette toget ble solgt fra Erfurt til Gotha i 2016, men der hadde hun aldri ønsket forpliktelse som et transportmiddel. I stedet tjente det utelukkende som en reservedeler.

et stykke historie reddet

En brannbrigadeøvelse skyldte Markus at han hadde muligheten til å redde et stykke av dette Tatra -sporet som et minne. Han bestemte seg for å ta det fremre stykket av toget med seg mot en donasjon. Den veier mellom 250 og 300 kilo og viste seg å være en virkelig utfordring: med støtte fra venner ble den fraktet til leiligheten hans. Transporten varte i omtrent en time, men innsatsen var verdt det. Nå er frontstykket stolt av stuen og verdsettes av mange som et verdifullt minnesmerke. Markus 'Facebook -innlegg om dette ble raskt mottatt i samfunnet.

Men hvor er Tatra Street Railways sammenlignet med andre modeller? Fra 1952 til 1988 ble mer enn 18 000 biler i PCC -serien produsert, som kjørte på sporene i mange land, inkludert Tsjekkoslovakia. Tatra-bilene er preget av deres ekstraordinære konstruksjon og moderne teknologi for deres tid-et mesterverk av ingeniørfag.

Offentlig transport i Erfurt

Trikken i Erfurt er mye mer enn bare et transportmiddel for innbyggerne. Det er ryggraden i lokal offentlig transport i byen med en rutelengde på 45,2 kilometer og seks linjer. Rundt 105 000 passasjerer bruker dette systemet hver dag, som tilbyr viktige forbindelser i byen og utover. ERFURT -transportselskapene (SWE EVAG) sikrer at nettverket går jevnt og holder tritt med integrering av nåværende teknologier.

Alt i alt kan det sees hvor viktig trikken er for bybildet i Erfurt. Markus Christophel legemliggjør imponerende lidenskapen for disse store kjøretøyene som en gang raid gjennom byens gater. Hvis du ser deg rundt i byen på en tur i dag, er det lett å forestille seg hvilke historier den gamle Tatra Straßenbahnen kunne fortelle.

Hvis du vil lære mer om trikkens historie i Erfurt, kan du bruke artikkelen av Thuringia24 [her] (https://www.thueringen24.de/erarfurt/article300533054/erfurt-tra-strassenbahn-stellt. (https://de.wikipedia.org/wiki/stra%C3%9Fenbahn_erfurt). Informasjonen om Tatra-Straßenbahnen kan også leses på nettstedet Strassenbahnen online.