Erfurt sărbătorește Tatra! Șoferul de tren economisește moaște de tramvai pentru eternitate
Erfurt sărbătorește Tatra! Șoferul de tren economisește moaște de tramvai pentru eternitate
Gotha, Deutschland - Astăzi avem un articol foarte special pentru toți iubitorii de tramvai și fanii tehnologiei. Este vorba despre căile ferate Tatra Street care călătoreau în Erfurt din 1976 până în 2014. Acești tovarăși eleganți nu sunt doar un mijloc de transport, ci și o parte a identității culturale a orașului și a regiunii.
Markus Christophel, un șofer pasionat de tren din Erfurt, se angajează să păstreze aceste tramvaie speciale. Entuziasmul său pentru Tatra Straßenbahnen merge atât de departe încât nu numai că lucrează cu ei la serviciu, dar și -a îmbogățit colecția în privat cu două exemplare originale. Într -un moment deosebit de emoționant din iulie 2021, el a primit un apel despre un misterios tren Tatra care trebuia să fie anulat în Gotha. Acest tren a fost vândut de la Erfurt către Gotha în 2016, dar acolo nu a avut niciodată angajamentul dorit ca mijloc de transport. În schimb, a servit doar ca donator de piese de schimb.
o bucată de istorie salvată
Un exercițiu de brigadă de pompieri îi datora lui Markus că a avut ocazia să salveze o piesă din această piesă Tatra ca memorie. El a decis să ia cu el bucata din față a trenului împotriva unei donații. Cântărește între 250 și 300 de kilograme și s -a dovedit a fi o adevărată provocare: cu sprijinul prietenilor a fost transportat în apartamentul său. Transportul a durat aproximativ o oră, dar efortul a meritat. Acum piesa din față este mândră de camera de zi și este apreciată de mulți ca un memorial valoros. Postarea pe Facebook a lui Markus despre acest lucru a fost primită rapid în comunitate.
Dar unde sunt căile ferate Tatra Street în comparație cu alte modele? Din 1952 până în 1988, au fost produse peste 18.000 de mașini din seria PCC, care au condus pe piesele din multe țări, inclusiv Cehoslovacia. Mașinile Tatra sunt caracterizate prin construcția lor extraordinară și tehnologia modernă a timpului lor-capodopera lor de inginerie.
transport public în erfurt
tramvaiul din Erfurt este mult mai mult decât un simplu mijloc de transport pentru cetățeni. Este coloana vertebrală a transportului public local din oraș, cu o lungime de 45,2 kilometri și șase linii. Aproximativ 105.000 de pasageri folosesc acest sistem în fiecare zi, care oferă conexiuni esențiale în oraș și nu numai. Companiile de transport ERFURT (SWE EVAG) se asigură că rețeaua funcționează fără probleme și păstrează pasul cu integrarea tehnologiilor actuale.
Istoric, tramvaiul din Erfurt a început în 1883 cu primul său drum de cai. De atunci s -au întâmplat multe: electrificarea a urmat în 1894, iar primele căi ferate moderne Tatra Street au fost introduse în anii '70. Tramvaiul trebuie să se dezvolte constant, motiv pentru care tensiunea de conducere a fost transformată în 750 de volți în 2014. Au fost introduse noi vehicule Tramlink în 2021, iar planificarea unei noi linii 9 este, de asemenea, în plină desfășurare.În total, se poate observa cât de important este tramvaiul pentru peisajul urban al lui Erfurt. Markus Christophel întruchipează impresionant pasiunea pentru aceste mari vehicule care au intrat odată pe străzile orașului. Dacă te uiți în jurul orașului într -o plimbare astăzi, este ușor să -ți imaginezi ce povești ar putea spune vechiul Tatra Straßenbahnen.
Dacă doriți să aflați mai multe despre istoria tramvaiului din erfurt, puteți utiliza articolul de Thuringia24 aici sau o privire la articolul la wikipedia aici. Informațiile despre Tatra-Straßenbahnen pot fi citite și pe site-ul Strassenbahnen Online.
Details | |
---|---|
Ort | Gotha, Deutschland |
Quellen |
Kommentare (0)