Erfurt firar Tatra! Tågföraren sparar spårvagnsreliker för evigheten

Erfurt firar Tatra! Tågföraren sparar spårvagnsreliker för evigheten

Gotha, Deutschland - Idag har vi en mycket speciell artikel för alla spårvagnsälskare och teknikfans. Det handlar om Tatra Street Railways som reser i Erfurt från 1976 till 2014. Dessa eleganta följeslagare är inte bara ett transportmedel, utan också en del av stadens och regionens kulturella identitet.

Markus Christophel, en passionerad tågförare från Erfurt, är engagerad i att bevara dessa speciella spårvagnar. Hans entusiasm för Tatra Straßenbahnen går så långt att han inte bara arbetar med dem på jobbet, utan också berikade sin samling privat med två ursprungliga exemplar. I ett särskilt känslomässigt ögonblick i juli 2021 fick han ett samtal om ett mystiskt Tatra -tåg som skulle skrotas i Gotha. Detta tåg såldes från Erfurt till Gotha 2016, men där hade hon aldrig det önskade engagemanget som ett transportmedel. Istället tjänade det enbart som en reservdelar.

en historia räddad

En brandbrigadövning var skyldig Markus att han hade möjlighet att rädda en bit av detta Tatra -spår som ett minne. Han bestämde sig för att ta den främre biten av tåget med sig mot en donation. Det väger mellan 250 och 300 kilo och visade sig vara en verklig utmaning: med stöd från vänner transporterades det till hans lägenhet. Transporten varade i ungefär en timme, men ansträngningen var värt det. Nu är den främre biten stolt över sitt vardagsrum och värderas av många som ett värdefullt minnesmärke. Markus Facebook -inlägg om detta mottogs snabbt i samhället.

Men var är Tatra Street Railways jämfört med andra modeller? Från 1952 till 1988 producerades mer än 18 000 bilar i PCC -serien, som körde på spåren i många länder, inklusive Tjeckoslowakien. Tatra-bilarna kännetecknas av deras extraordinära konstruktion och moderna teknik i deras tid-ett mästerverk av teknik.

kollektivtrafik i Erfurt

Spårvagnen i Erfurt är mycket mer än bara ett transportmedel för medborgarna. Det är ryggraden i lokal kollektivtrafik i staden med en ruttlängd på 45,2 kilometer och sex linjer. Cirka 105 000 passagerare använder detta system varje dag, som erbjuder viktiga kontakter i staden och därefter. ERFURT -transportföretagen (SWE EVAG) säkerställer att nätverket går smidigt och håller i takt med integrationen av aktuell teknik.

Historiskt sett började spårvagnen i Erfurt 1883 med sin första hästdragna väg. Mycket har hänt sedan dess: elektrifieringen följde 1894, och de första moderna Tatra Street -järnvägarna introducerades på 1970 -talet. Spårvagnen måste ständigt utvecklas, varför körspänningen omvandlades till 750 volt 2014. Nya tramlinkfordon introducerades 2021, och planeringen för en ny linje 9 är också i full gång.

Sammantaget kan man se hur viktigt spårvagnen är för stadsbilden i Erfurt. Markus Christophel förkroppsligar imponerande passionen för dessa fantastiska fordon som en gång raid genom stadens gator. Om du tittar runt i staden på en promenad idag är det lätt att föreställa sig vilka berättelser den gamla Tatra Straßenbahnen kan berätta.

Om du vill lära dig mer om spårvagnens historia i Erfurt, kan du använda artikeln av Thuringia24 här eller en titt på The Wikipedia här. Informationen om Tatra-straßenbahnen kan också läsas på webbplatsen Strassenbahnen online.

Details
OrtGotha, Deutschland
Quellen

Kommentare (0)