Sunkioji motociklo avarija Hoherodskopf: vairuotojas su gelbėjimo sraigtasparniu į ligoninę!

Sunkioji motociklo avarija Hoherodskopf: vairuotojas su gelbėjimo sraigtasparniu į ligoninę!

Hoherodskopf, Deutschland - 2025 m. Liepos 12 d., Penktadienio vakarą, Hoherodskopf sankryžoje įvyko rimta motociklo avarija, kuri buvo pridėta prie 25 metų motociklininko iš Wölfersheimo. Anot Tixio, jaunuolis keliavo „Landstraße 3305“ apie 18.00 val. Kai jis pateko į artėjantį eismą siauroje dešinėje esančioje lenkime ir susidūrė su Suzuki iš „Frontal“. Nepaisant jo sužalojimų sunkumo, jis nesilaiko mirtingojo pavojaus. Gelbėjimo sraigtasparniu jis buvo gabenamas į netoliese esančią ligoninę.

Automobilio vairuotojas, 61-erių metų gyventojas iš Herbsteino, liko nepažeistas. Abiejose transporto priemonėse padaryta didelė žala turtui, kuris apskaičiuojamas maždaug 10 000 eurų. Policija buvo vietoje iki 8:00 val. Paaiškinti avarijos aplinkybes ir toliau nustatyti. Deja, šie incidentai nėra neįprasti „Vogelsbergkreis“, kaip rodo dabartinės ataskaitos.

avarijų statistika ir pagrindinės priežastys

2023 m. Buvo rastas padidėjęs motociklų ir dviračių avarijų Vogelsbergo rajone. Anot [Giessener Allgemeine] (https://www.giessener-allgemeine.de/vogelsbergreis/alsfeld-ort848781/ Speed-Hauptcfallurfurfurfurfurfurungen-9314442.html). Ši tendencija yra ypač mirtina, kad rimtų sužalojimų skaičius padidėjo 45,5 %, o šiek tiek sužeistųjų skaičius sumažėjo.

Ypač pastebima, kad netaikomas greitis yra pagrindinė priežastis, dėl kurios 80 % mirtinų avarijų. Išsiblaškymas seka kaip antra pagal dydį avarijos priežastis. Eismo sąlygos regione, žinomas dėl savo vingio kelio, taip pat yra iššūkis, kurio nereikėtų nuvertinti. Ataskaita taip pat rodo, kad 28,3 % dviejų ratų buvo sulaikyti eismo metu, pavyzdžiui, dėl alkoholio ar narkotikų įtakos.

Eismo saugumas Europoje

Eismo saugumas yra pagrindinė visos Europos Sąjungos tema. [Europarl] (https://www.europarl.europa.eu/topics/de/article/20190410STO36615/ Verkehrsglachstatitistiken-in-eU-infographik) rodo, kad nuo 2010 iki 2020 m. Žuvo 36 proc. 2019 m. Buvo suskaičiuotos 22 800 eismo įvykių, kurie 2020 m. Buvo 4000 mažiau. Nepaisant šių teigiamų pokyčių, pagerėjimo potencialas išlieka didelis. Ypač nerimą keliantis taškas yra aukštas jaunų 18–24 metų amžiaus vairuotojų avarijų procentas, kuris vis dar yra smarkiai paveiktas, nepaisant tendencijos mažėjimo.

Dabartinė avarijų statistika pabrėžia nuolatinių saugumo priemonių ir sensibilizacijos kampanijų poreikį, kad būtų padidintas eismo saugumas. Tai tinkamas laikas galvoti apie saugų vairavimo praktiką ir kritiškai suabejoti savo vairavimo įpročiais - ne tik sau, bet ir kitiems eismo dalyviams.