Dopravní chaos v Heidu: Místní obyvatelé se bojí o bezpečnost svých dětí!

Dopravní chaos v Heidu: Místní obyvatelé se bojí o bezpečnost svých dětí!

Hildburghausen, Deutschland - Malé ulice v Heidu jsou v současné době zaměřeny na znepokojivý provoz. Poloha klidného se od minulého týdne vyvinula na skutečnou dopravní křižovatku. Místní obyvatelé uvádějí nemilosrdné chování, které je zvláště charakterizováno tunami -sedlové traktory a příliš rychlými automobily. Obvykle je zde na silnici kolem 30 aut, ale počet se během doby špičky výrazně zvýšil. Zejména ráno a odpoledne je provoz výrazně hustší, což se obává obyvatel jejich bezpečnosti. Mnozí se dokonce bojí o své děti, když jsou pěšky nebo na kole. Zbývá vidět, jak bude město na tento vývoj reagovat, aby zajistilo bezpečnost svých občanů. Funkce zprávy Heider.

Ale Heid není jediné místo, které bojuje se zvyšujícím se provozem. Také v Kasselu se obyvatelé obávají, že vývoj oblasti Henschel má za následek podobný scénář. Na veřejné informační akci dne 6. června 2025 město Kassel a architektonická firma Coido Architects informovala o současném stavu plánování. Zde mají být vytvořeny obchod, workshopy a byty, což by mohlo nevyhnutelně přinést větší provoz. Obzvláště osídlení Heilhaus se obává plánovaného nového přístupu a další parkovací garáž. Starosta Sven Schoeller ujistil, že přístup by měl sloužit ke snížení těžkého provozu, ale obyvatelé jsou skeptičtí. Obávají se, že by to mohlo vést pouze k zpřísnění dopravních problémů, což činí https://www.hna.de/kassel/hohnwohner-duerchten-verkehrt-des-des- henschelareals 93769633.html).

Celkově je řešení rostoucího provozu výzvou, kterou je třeba řešit nejen místně, ale také na národní úrovni. Berlínský senát vydal mobilitu a provoz (krok krok) v rámci plánu rozvoje měst, který by čelil rostoucímu automobilovému provozu. Cílem je zvýšit podíl Environmentálního sdružení, tj. Doprava nohou a kol, jakož i autobusy a vlaky, ze 74 na 82 procent do roku 2030. Tím se pokouší, že kvalita života ve městech se zvyšuje, zatímco stále více limitů motorového individuálního provozu. Takové přístupy by také mohly sloužit jako model pro města, jako jsou Kassel a Heid, aby propagovaly městskou a přátelskou mobilitu. Současná diskuse o provozu v Heidu ukazuje, že je třeba akce vytvořit bezpečnější životní podmínky pro obyvatelstvo. Podrobnosti naleznete na [Webové stránce Senátu.

V této interakci mezi rozvojem provozu, politikou a dotčenými občany je zřejmé, že téma provozu musí být považováno za holisticky. To je jediný způsob, jak splňovat budoucí potíže a přijímat obyvatelné prostředí.