Hochbrücken-Neubau في Bad Hersfeld: تتأثر حركة المرور ومواقف السيارات!

في Bad Hersfeld ، يبدأ الهدم والمبنى الجديد للجسر العالي بتوجيه حركة مرور واحد. 270 تم حذف مساحات وقوف السيارات.
في Bad Hersfeld ، يبدأ الهدم والمبنى الجديد للجسر العالي بتوجيه حركة مرور واحد. 270 تم حذف مساحات وقوف السيارات. (Symbolbild/NAG)

Hochbrücken-Neubau في Bad Hersfeld: تتأثر حركة المرور ومواقف السيارات!

Bad Hersfeld, Deutschland - في Bad Hersfeld لقد حان الوقت: بدأ الهدم والمبنى الجديد للجسر العالي. بين 19 يونيو و 2 يوليو 2025 ، سيكون ضيقًا لمستخدمي الطرق. تصطف حركة المرور على Frankfurter Straße / B 324 في كلا الاتجاهين ، وتطبق السرعة القصوى 30 كم / ساعة في المنطقة المصابة. كما

بالفعل منذ 15 يونيو ، قدمت حظر المتنزه بالقرب من الجسر إزعاجًا إضافيًا. كان لا بد من إزالة المركبات الموزعة في الساعة 8 صباحًا بحلول 17 يونيو ، وإلا فإن المسافة المدفوعة المهددة. بالإضافة إلى ذلك ، ليس من الأسهل على مستخدمي الطرق: في مرحلة البناء الأولى ، يتم تثبيت الدرابزين المؤقت ويتم إلغاء مقسم الطريق والغطاء المتوسط ​​للجسر. إن تدابير التجديد هذه قريبًا تجبر السائقين على التحلي بالصبر ، وهي ليست مهمة سهلة في مدينة ذات حركة مرور أكثر تكرارًا.

سحر تقنية إنشاء الجسر

من المثير أيضًا النظر إلى البنية التحتية للجسر المستقبلي في ألمانيا. يعد نظام وحدات جديد ، تم تطويره بواسطة مهندس البناء ثيو ريددمان ، إلى تقليل أوقات البناء بشكل كبير. وفقًا لـ zdf ، يمكن أن تكون أجزاء من الجسر في خيمة قابلة للطقس. وبهذه الطريقة ، يجب أن تنتمي الفشل المرتبط بالطقس في الماضي. وليس فقط: مع طرق البناء الجديدة ، يكون الهيكل "على الجانب" إلى حد كبير ، والذي يمكن أن يقلل بشكل ملحوظ من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون خلال فترة البناء.

نظرًا لحقيقة أن ما يقدر بنحو 8000 طريق سريع و 3000 طريق فيدرالي و 1200 جسور للسكك الحديدية يجب تجديده في العشرين عامًا القادمة ، من المهم النظر في التقنيات الحديثة مثل حلول Reddemann التي بدأت. لم تستطع صفحات التخزين الأقل ومراحل البناء الأسرع تقليل العبء لجميع مستخدمي الطرق فحسب ، بل أيضًا حماية البيئة.

يمكن للمواطنين السيئين أن يتوقعوا عروض التنقل البديلة خلال فترة البناء. ستساعد حافلات المدينة وخطوط الحافلات الوطنية في تخفيف حركة المرور. يجب أيضًا إنشاء أنظمة وقوف السيارات للدراجات بحيث تسير حماية البيئة والتنقل جنبًا إلى جنب.

يبلغ طول الجسر العالي في Bad Hersfeld حوالي 280 مترًا ويتم استبداله بـ 2025 بسبب العمر الإنتاجي المتبقي. مع توسيع خالٍ من الحاجز في اتصال مسار القدم ومسار الدورة ، يُنظر أيضًا إلى المشاة وراكبي الدراجات. ومع ذلك ، لن يتم كل هذا دون أي قيود ومشاكل. لكن ما اسم؟ لا يوجد نهاية بدون البداية! يمكن أن تكون التجربة من Bad Hersfeld قريبًا -تحديد الاتجاه لتوسيع البنية التحتية في المدن الألمانية الأخرى. ترقبوا المزيد من التطورات!

يمكن العثور على مزيد من التفاصيل والمعلومات على موقع مدينة Bad Hersfeld.

Details
OrtBad Hersfeld, Deutschland
Quellen