Hochbrücken-Neubau в Bad Hersfeld: Засегнати трафик и паркоместа!

Hochbrücken-Neubau в Bad Hersfeld: Засегнати трафик и паркоместа!

Bad Hersfeld, Deutschland - В Bad Hersfeld дойде времето: започна събарянето и новата сграда на високия мост. Между 19 юни и 2 юли 2025 г. тя ще бъде тясна за участниците в движението. Трафикът на Frankfurter Straße / B 324 е облицован в двете посоки, а максималната скорост от 30 km / h се прилага в засегнатата област. Тъй като inüdthüringnen доклади, a total of of of of of of of, a tot 270 пространства за паркиране се губят в средата му, което означава допълнителен натиск върху паркирането в района.

Още от 15 юни забраните на Парк в близост до моста са предоставили допълнителни неудобства. Разпределените превозни средства трябваше да бъдат отстранени в 8:00 до 17 юни, в противен случай платеното разстояние заплашено. В допълнение, за участниците в движението не е по -лесно: в първата фаза на строителство е инсталиран временна гама и се отменя пътният разделител и средната капачка на моста. Тези мерки за обновяване скоро принуждават шофьорите да бъдат търпеливи, което не е лесна задача в град с по -чест трафик.

Очарование на технологията за строителство на мостове

Вълнуващо е също да разгледаме инфраструктурата на бъдещата мост в Германия. Нова модулна система, разработена от строителния инженер Тео Реддеман, обещава значително да намали времената на строителството. Според zdf , частите на моста могат да бъдат изработени в палатката на атмосферни влияния до палатка до бетон. По този начин трябва да принадлежат провалите, свързани с времето. И не само това: с новите методи на строителство структурата до голяма степен е „отстрани“, което също може да намали и емисиите на CO2 през периода на строителството.

С оглед на факта, че приблизително 8000 магистрала, 3000 федерални пътища и 1200 железопътни мостове трябва да бъдат подновени през следващите 20 години, важно е да се разгледат съвременните технологии като инициираните решения на Reddemann. По -малко страници за съхранение и по -бързи фази на строителство могат не само да намалят тежестта за всички участници в движението, но и да защитят околната среда.

Лошите граждани на Hersfeld могат да очакват алтернативни оферти за мобилност през периода на строителство. Градските автобуси и националните автобусни линии ще помогнат за облекчаване на трафика. Системите за паркиране на велосипеди също трябва да бъдат създадени, така че опазването на околната среда и мобилността да вървят ръка за ръка.

Високият мост в Bad Hersfeld има дължина около 280 метра и е заменен до 2025 г. поради останалия полезен живот. С разширяване на без бариера на връзката на стъпалото и колоездението се разглеждат и пешеходците и велосипедистите. Всичко това обаче няма да се направи без никакви ограничения и проблеми. Но какво е името на? Няма край без началото! Опитът от Bad Hersfeld скоро може да бъде тенденция -да се установи за разширяване на инфраструктурата в други германски градове. Следете за по -нататъшно развитие!

Повече подробности и информация можете да намерите на уебсайта на града на Bad Hersfeld.