Hochbrücken-Neubau v Bad Hersfeld: Postižená dopravní a parkovací místa!

Hochbrücken-Neubau v Bad Hersfeld: Postižená dopravní a parkovací místa!
Bad Hersfeld, Deutschland - V Bad Hersfeld nastal čas: Demolice a nová budova vysokého mostu začala. Mezi 19. a 2. červencem 2025 bude pro uživatele silničního provozu těsný. Provoz na Frankfurter Straße / B 324 je lemován v obou směrech a v postižené oblasti platí nejvyšší rychlost 30 km / h. Jako
Již od 15. června poskytly zákazy parku poblíž mostu další nepříjemnosti. Distribuovaná vozidla musela být odstraněna v 8 hodin do 17. června, jinak byla placená vzdálenost ohrožena. Kromě toho není pro silniční uživatele snazší: v první fázi konstrukce je nainstalován dočasný zábradlí a rozdělovací listina mostu a střední limit mostu jsou zrušeny. Tato renovační opatření brzy nutí řidiče, aby byli trpěliví, což ve městě není snadný úkol s častějším provozem. Je také vzrušující podívat se na budoucí infrastrukturu mostu v Německu. Nový modulární systém, který vyvinul stavební inženýr Theo Reddemann, slibuje, že výrazně zkrátí časy výstavby. Podle Zdf , může být vyroben v povětrnostních stanech vedle bederního stanu. Tímto způsobem by měly patřit selhání minulosti související s počasím. A nejen to: s novými konstrukčními metodami je struktura z velké části „na straně“, což by také mohlo v průběhu stavebního období znatelně snížit emise CO2. Vzhledem k tomu, že v příštích 20 letech je třeba obnovit odhadované 8 000 dálnice, 3 000 federálních silnic a 1200 železničních mostů, je důležité zvážit moderní technologie, jako jsou zahájená řešení Reddemann. Méně uložení stránek a rychlejší konstrukční fáze by mohly nejen snížit zátěž pro všechny uživatele silničního provozu, ale také chránit životní prostředí. Bad Hersfeld občané mohou očekávat alternativní nabídky mobility během období výstavby. Městské autobusy a národní autobusové linky pomohou zmírnit provoz. Měly by být také zřízeny parkovací systémy na kole, aby ochrana životního prostředí a mobilita jdou ruku v ruce. Vysoký most v Bad Hersfeld má délku asi 280 metrů a je nahrazen do roku 2025 kvůli zbývající životnosti. S bezbariérovou expanzí spojení nohou a cyklostezky se také zvažují chodci a cyklisté. To vše však nebude prováděno bez omezení a problémů. Ale jak se jmenuje? Bez začátku není konec! Zkušenost z Bad Hersfeldu by mohla být brzy trendem -zasazovat expanzi infrastruktury v jiných německých městech. Zůstaňte naladěni na další vývoj! Další podrobnosti a informace naleznete na webových stránkách města Bad Hersfeld. Charm of Bridge Construction Technology
Details | |
---|---|
Ort | Bad Hersfeld, Deutschland |
Quellen |