Hochbrücken-Neubau en Bad Hersfeld: ¡Los espacios de tráfico y estacionamiento afectados!

Hochbrücken-Neubau en Bad Hersfeld: ¡Los espacios de tráfico y estacionamiento afectados!

Bad Hersfeld, Deutschland - En Bad Hersfeld ha llegado el momento: comenzó la demolición y el nuevo edificio del puente alto. Entre el 19 de junio y el 2 de julio de 2025, será ajustado para los usuarios de la carretera. El tráfico en Frankfurter Straße / B 324 está alineado en ambas direcciones, y se aplica una velocidad máxima de 30 km / h en el área afectada. Como

Ya desde el 15 de junio, Park Bans cerca del puente ha proporcionado inconvenientes adicionales. Los vehículos distribuidos tuvieron que ser retirados a las 8 a.m. antes del 17 de junio, de lo contrario la distancia pagada amenazó. Además, no es más fácil para los usuarios de la carretera: en la primera fase de construcción, se instala una barandilla temporal y se cancela el divisor de carretera y la tapa media del puente. Estas medidas de renovación pronto obligan a los conductores a ser pacientes, lo que no es una tarea fácil en una ciudad con tráfico más frecuente.

También es emocionante ver la futura infraestructura de puentes en Alemania. Un nuevo sistema modular, desarrollado por el ingeniero de construcción Theo Reddemann, promete reducir considerablemente los tiempos de construcción. De acuerdo con zdf , las partes del puente se pueden hacer en una tienda de resistencia meteorológica junto a una planta de concreto. De esta manera, las fallas relacionadas con el clima del pasado deberían pertenecer. Y no solo eso: con los nuevos métodos de construcción, la estructura es en gran medida "del lado", lo que también podría reducir notablemente las emisiones de CO2 durante el período de construcción.

En vista del hecho de que aproximadamente 8,000 autopistas, 3.000 carreteras federales y 1,200 puentes ferroviarios deben renovarse en los próximos 20 años, es importante considerar tecnologías modernas como las soluciones iniciadas por Reddemann. Menos páginas de estiba y fases de construcción más rápidas no solo podrían reducir la carga para todos los usuarios de la carretera, sino también proteger el medio ambiente.

Los malos ciudadanos de Hersfeld pueden esperar ofertas de movilidad alternativa durante el período de construcción. Los autobuses municipales y las líneas nacionales de autobuses ayudarán a aliviar el tráfico. Los sistemas de estacionamiento para bicicletas también deben configurarse para que la protección del medio ambiente y la movilidad van de la mano.

El puente alto en Bad Hersfeld tiene una longitud de alrededor de 280 metros y se reemplaza en 2025 debido a la vida útil restante. Con una expansión sin barreras del pie y la conexión de la ruta del ciclo, también se consideran los peatones y ciclistas. Sin embargo, todo esto no se hará sin restricciones y problemas. Pero, ¿de qué se llama? ¡No hay fin sin el comienzo! La experiencia de Bad Hersfeld pronto podría ser una tendencia para la expansión de la infraestructura en otras ciudades alemanas. ¡Estén atentos para más desarrollos!

Se pueden encontrar más detalles e información en el sitio web de la ciudad de Bad Hersfeld.