Hochbrücken-neubau halvas herfeldis: mõjutatud liiklus- ja parkimiskohad!

Hochbrücken-neubau halvas herfeldis: mõjutatud liiklus- ja parkimiskohad!

Bad Hersfeld, Deutschland - Bad Herfeldi aeg on kätte jõudnud: kõrge silla lammutamine ja uus hoone algas. Ajavahemikul 19. juuni kuni 2. juuli 2025 on see maanteekasutajatele tihe. Frankfurter Straße / B 324 liiklus on vooderdatud mõlemas suunas ja kahjustatud piirkonnas kehtib tippkiirus 30 km / h. Kui zdf , saab silla osad kandetaimeks teha. Sel viisil peaksid kuuluma mineviku ilmastikuga seotud ebaõnnestumised. Ja mitte ainult, et: uute ehitusmeetodite abil on konstruktsioon suures osas "küljel", mis võib ka märgatavalt vähendada CO2 heitkoguseid ehitusperioodil.

Arvestades asjaolu, et järgmise 20 aasta jooksul tuleb pikendada hinnanguliselt 8000 kiirteed, 3000 föderaalset teed ja 1200 raudteesilda, on oluline kaaluda tänapäevaseid tehnoloogiaid nagu Reddemanni algatatud lahendused. Vähem lehtede lehti ja kiiremad ehituse faasid ei saaks mitte ainult vähendada kõigi liiklejate koormust, vaid ka kaitsta keskkonda.

Bad Hersfeldi kodanikud võivad ehitusperioodil oodata alternatiivseid liikuvuspakkumisi. Linnabussid ja riiklikud bussiliinid aitavad liiklust leevendada. Samuti tuleks üles seada jalgrattaparkimissüsteemid, nii et keskkonnakaitse ja liikuvus käiksid käsikäes.

Bad Herfeldi kõrge silla pikkus on umbes 280 meetrit ja ülejäänud kasuliku eluea tõttu asendatakse see 2025. aastal. Jala- ja jalgrattatee ühenduse tõkkevaba laienemisega võetakse arvesse ka jalakäijaid ja jalgrattureid. Kuid kõike seda ei tehta ilma piirangute ja probleemideta. Aga mis on nimi? Ilma alguseta pole lõppu! Bad Herfeldi kogemus võib peagi olla trendide alustamine infrastruktuuri laienemiseks teistes Saksamaa linnades. Olge kursis edasiste arengutega!

Lisateavet ja teavet leiate Bad Herfeldi linna veebisaidilt.