Hochbrücken-neubau blogas Hersfeldas: paveikti eismo ir automobilių stovėjimo vietos!

Hochbrücken-neubau blogas Hersfeldas: paveikti eismo ir automobilių stovėjimo vietos!

Bad Hersfeld, Deutschland - Blogai Hersfeld atėjo laikas: prasidėjo griovimas ir naujas aukšto tilto pastatas. Nuo 2025 m. Birželio 19 d. Iki liepos 2 d. Kelių vartotojams tai bus griežta. Eismas Frankfurteryje Straße / B 324 yra išklotas abiem kryptimis, o didžiausias greitis - 30 km / h - paveiktoje vietoje. Kaip intHühe intHühe

Jau nuo birželio 15 d. Park draudimai šalia tilto sukėlė papildomų nepatogumų. Paskirstytos transporto priemonės turėjo būti pašalintos iki 8 val. Iki birželio 17 d., Priešingu atveju mokamas atstumas grėsė. Be to, kelio vartotojams nėra lengviau: pirmame statybos etape įrengtas laikinasis apsauginis turėklas, o kelių daliklis ir tilto vidutinis dangtelis atšaukiamas. Šios renovacijos priemonės netrukus priverčia vairuotojus būti kantrūs, o tai nėra lengva užduotis mieste, kuriame dažniau eismas.

Taip pat įdomu pažvelgti į būsimą tilto infrastruktūrą Vokietijoje. Nauja modulinė sistema, kurią sukūrė statybos inžinierius Theo Reddemannas, žada žymiai sutrumpinti statybos laiką. Pagal zdf , tilto dalys gali būti padarytos oro sąlygų nepralenkiamoje vietoje prie kamatuko. Tokiu būdu turėtų priklausyti su orais susijusios nesėkmės. Ir ne tik tai: naudojant naujus statybos metodus, konstrukcija iš esmės yra „šone“, kuri taip pat galėtų pastebimai sumažinti CO2 išmetimą statybos laikotarpiu.

Atsižvelgiant į tai, kad per ateinančius 20 metų reikia atnaujinti maždaug 8000 greitkelių, 3000 federalinių kelių ir 1200 geležinkelio tiltų, svarbu apsvarstyti šiuolaikines technologijas, tokias kaip „Reddemann“ inicijuoti sprendimai. Mažiau kaupiami puslapiai ir greitesni statybos etapai galėtų ne tik sumažinti naštą visiems kelių vartotojams, bet ir apsaugoti aplinką.

Blogi Hersfeldo piliečiai gali tikėtis alternatyvių mobilumo pasiūlymų statybos laikotarpiu. Miesto autobusai ir nacionalinės autobusų linijos padės palengvinti eismą. Taip pat turėtų būti įrengtos dviračių stovėjimo sistemos, kad aplinkos apsauga ir mobilumas vyktų koja kojon.

Aukštas tiltas Bad Hersfeld yra maždaug 280 metrų ilgio ir yra pakeistas 2025 m. Dėl likusio naudingo laiko. Taip pat svarstant pėdos ir ciklo kelio ryšį be kliūčių be kliūčių, taip pat atsižvelgiama į pėsčiuosius ir dviratininkus. Tačiau visa tai nebus padaryta be jokių apribojimų ir problemų. Bet koks vardas? Nėra pabaigos be pradžios! Blogo Hersfeldo patirtis netrukus gali būti tendencija, kad būtų galima plėsti infrastruktūrą kituose Vokietijos miestuose. Stebėkite tolesnius pokyčius!

Daugiau informacijos ir informaciją galite rasti Bad Hersfeldo miesto svetainėje.