Hochbrücken-neubau em Bad Hersfeld: Tráfego e vagas afetadas!

Hochbrücken-neubau em Bad Hersfeld: Tráfego e vagas afetadas!

Bad Hersfeld, Deutschland - Em Bad Hersfeld, chegou a hora: a demolição e o novo edifício da High Bridge começaram. Entre 19 de junho e 2 de julho de 2025, será apertado para os usuários da estrada. O tráfego no Frankfurter Straße / B 324 é revestido em ambas as direções e uma velocidade máxima de 30 km / h se aplica na área afetada. Como

Desde 15 de junho, o Park Bans, perto da ponte, proporcionou inconvenientes adicionais. Os veículos distribuídos tiveram que ser removidos às 8 da manhã até 17 de junho, caso contrário, a distância paga ameaçou. Além disso, não é mais fácil para os usuários da estrada: na primeira fase de construção, um corrimão temporário é instalado e o divisor da estrada e a tampa média da ponte são cancelados. Essas medidas de renovação logo forçam os motoristas a serem pacientes, o que não é uma tarefa fácil em uma cidade com tráfego mais frequente.

Também é emocionante olhar para a futura infraestrutura da ponte na Alemanha. Um novo sistema modular, desenvolvido pelo engenheiro de construção Theo Reddemann, promete reduzir consideravelmente os tempos de construção. De acordo com zdf , as partes da ponte podem ser feitas para uma timbil. Dessa maneira, as falhas relacionadas ao clima do passado devem pertencer. E não apenas isso: com os novos métodos de construção, a estrutura é amplamente "do lado", o que também pode reduzir visivelmente as emissões de CO2 durante o período de construção.

Tendo em vista que cerca de 8.000 rodovias, 3.000 estradas federais e 1.200 pontes ferroviárias devem ser renovadas nos próximos 20 anos, é importante considerar tecnologias modernas, como as soluções iniciadas pela Reddemann. Páginas menos estabelecidas e fases de construção mais rápidas poderiam não apenas reduzir o ônus para todos os usuários da estrada, mas também proteger o meio ambiente.

Os cidadãos maus do Hersfeld podem esperar ofertas alternativas de mobilidade durante o período de construção. Os ônibus da cidade e as linhas de ônibus nacionais ajudarão a aliviar o tráfego. Os sistemas de estacionamento de bicicleta também devem ser configurados para que a proteção e a mobilidade ambiental andem de mãos dadas.

A ponte alta em Bad Hersfeld tem um comprimento de cerca de 280 metros e é substituída até 2025 devido à vida útil restante. Com uma expansão livre de barreira da conexão do pé e do ciclo, os pedestres e ciclistas também são considerados. No entanto, tudo isso não será feito sem restrições e problemas. Mas qual é o nome de? Não há fim sem o começo! A experiência da Bad Hersfeld poderá em breve ser a tendência de expansão da infraestrutura em outras cidades alemãs. Fique atento para novos desenvolvimentos!

Mais detalhes e informações podem ser encontrados no site da cidade de Bad Hersfeld.