Hochbrücken-Neubau v Bad Hersfeld: Prizadeta prometna in parkirna mesta!

Hochbrücken-Neubau v Bad Hersfeld: Prizadeta prometna in parkirna mesta!

Bad Hersfeld, Deutschland - V slabih Hersfeldu je prišel čas: Začelo se je rušenje in nova zgradba visokega mostu. Med 19. junijem in 2. julijem 2025 bo za uporabnike v prometu tesno. Promet na Frankfurter Straße / B 324 je obložen v obe smeri, na prizadetem območju pa velja največja hitrost 30 km / h. Kot

Že od 15. junija so prepovedi parka v bližini mostu zagotovile dodatne neprijetnosti. Razdeljena vozila je bilo treba odstraniti ob 20. uri do 17. junija, sicer pa je plačana razdalja ogrožena. Poleg tega uporabnikom v cestnem prometu ni lažje: v prvi gradbeni fazi je nameščen začasni varovalnik in cestni delilnik in srednja kapica mostu prekličeta. Ti ukrepi za obnovo kmalu prisilijo voznike, da so potrpežljivi, kar v mestu s pogostejšim prometom ni lahka naloga.

Navdušujoče je tudi pogledati prihodnjo mostno infrastrukturo v Nemčiji. Nov modularni sistem, ki ga je razvil gradbeni inženir Theo Reddemann, obljublja, da bo znatno zmanjšal čas gradnje. Po zdf , lahko deli mostu naredimo v šotoru. Na ta način bi morale pripadati vremenskim neuspehom v preteklosti. In ne samo to: z novimi gradbenimi metodami je struktura v veliki meri "na strani", kar bi lahko tudi opazno zmanjšalo emisije CO2 v obdobju gradnje.

Glede na dejstvo, da je treba v naslednjih 20 letih obnoviti približno 8000 avtocestnih avtocest, 3.000 zveznih cest in 1.200 železniških mostov, je pomembno upoštevati sodobne tehnologije, kot so Reddemannove začetne rešitve. Manj strani za odlaganje in hitrejše gradbene faze ne bi mogle le zmanjšati bremena za vse cestne uporabnike, ampak tudi zaščititi okolje.

Slabi državljani Hersfeld lahko pričakujejo alternativne ponudbe mobilnosti v obdobju gradnje. Mestni avtobusi in državni avtobusni liniji bodo pomagali razbremeniti promet. Prav tako je treba postaviti kolesarske parkirne sisteme, tako da gre za varstvo okolja in mobilnost z roko v roki.

Visok most v Bad Hersfeld ima dolžino približno 280 metrov in ga zaradi preostale življenjske dobe nadomestimo do leta 2025. S širitvijo povezave s stopalo in kolesarsko potjo brez ovire so upoštevani tudi pešci in kolesarji. Vendar vse to ne bo storjeno brez omejitev in težav. Kako se imenuje? Brez začetka ni konca! Izkušnje Bad Hersfeld bi lahko kmalu postale trend za širitev infrastrukture v drugih nemških mestih. Spremljajte nadaljnje dogajanje!

Več podrobnosti in informacij najdete na spletni strani mesta Bad Hersfeld.