Suche
Mein Konto
Pedeleci juht Kallis: pärast autoga kokkupõrget sai raskelt viga!
Liiklusõnnetus Kallis: Pedeleci juht sai kokkupõrkes autoga vigastada. Andmed õnnetuse ja asjaosaliste kohta.
Pedeleci juht Kallis: pärast autoga kokkupõrget sai raskelt viga!
Kolmapäeva, 9. juuli hommikul juhtus Kallis liiklusõnnetus, mis tõi Pedeleci ratturile traagilised tagajärjed. Kella 7.50 paiku tahtis Schleidenist pärit 43-aastane jalgrattur ületada Hüttenstrasse/Zinnstrasse ristmikku, kui jättis silma paremalt tulnud autole. 39-aastane autojuht viibis eesõigust omanud Hüttenstrassel, mis viis tõsise kokkupõrkeni. Kokkupõrke tagajärjel kukkus jalgrattur ja ta sai viga. Kutsutud kiirabi viis ta kohe haiglasse Tixio teatatud.
Viimastel aastatel on sagenenud liiklusõnnetused, milles osalevad jalgratturid, eriti jalgratturitega. Arvud näitavad, et Saksamaal on iga kuues liikluses hukkunu jalgrattur. Eriti ohustatud on vanemad inimesed, kes kasutavad sagedamini e-jalgratast. 2024. aastal hukkus teedel 441 jalgratturit ja murettekitav osa neist õnnetustest tulenes sellistest autodega kokkupõrgetest. RND näitab.
Jalgrattaõnnetuste statistika ja jalgratturite väljakutsed
Jalgratturite olukord Saksamaal on jätkuvalt pingeline. Statistika näitab, et 2024. aastal registreeriti ligikaudu 92 882 kehavigastustega lõppenud jalgrattaõnnetust. See on võrdne vähem turvalise keskkonnaga jalgratturite jaoks, kes liiguvad sageli ebasoovitavas liikluskeskkonnas. ADFC hoiatab, et paremad jalgrattateed on vajalikud, kuna paljud olemasolevad teed on halvas seisukorras.
- 441 Radfahrer starben 2024; 192 davon waren mit E-Bikes unterwegs.
- Die Zahl der getöteten Radfahrer stieg seit 2014 um 11,4 Prozent.
- 70,7 Prozent der Fahrradunfälle hatten einen weiteren Verkehrsteilnehmer, meistens ein Auto, zur Folge.
Kahjuks pole Kalli jalgrattur selles murettekitavas statistikas üksikjuhtum. Paljud õnnetused juhtuvad ristmikel, kus nähtavus on sageli ebaselge. Ohtu lisavad kiirematest e-ratastest tulenevad raskemad tingimused.
Kalli juhtum rõhutab taas vajadust turvameetmete ja parema taristu järele, et jalgratturid saaksid ka edaspidi teel ohutumalt liikuda. Linnaosasid ja omavalitsusi kutsutakse üles parandama jalgrattasõidu raamtingimusi, et selliseid õnnetusi oleks tulevikus võimalik vältida.