Voznik Pedeleka v Kallu: hudo poškodovan po nesreči z avtomobilom!

Voznik Pedeleka v Kallu: hudo poškodovan po nesreči z avtomobilom!

Kall, Deutschland - Prometna nesreča se je zgodila v sredo zjutraj, 9. julija, v Kallu, ki je imel tragične posledice za voznika Pedeleca. 43-letni kolesar iz Schleidena je okoli 7.50 popoldne želel prečkati križišče Hüttensstraße/Zinnstrasse, ko je spregledala avtomobil, ki prihaja z desne. 39-letni voznik avtomobila je bil na Hüttenstraße, ki je imel pravico do pravice, kar je privedlo do hudega trka. Vpliv je omogočil, da je kolesar padel, ona pa se je poškodovala. Odpoklicane reševalne službe jih je takoj odpeljalo v bolnišnico, kot so poročali tixio .

V zadnjih letih je mogoče opaziti povečanje prometnih nesreč s kolesarji, zlasti tistimi s pedeleki. Številke kažejo, da je vsaka šesta prometna smrtna žrtev v Nemčiji kolesar. Zlasti starejši ljudje, ki pogosto uporabljajo e-kolesa, so ogroženi. In 2024, 441 cyclists died in road traffic, and an alarming part of these accidents resulted from collisions with cars, such as the rnd .

statistika o kolesarskih nesrečah in izzivih za kolesarje

Razmere za kolesarje v Nemčiji ostajajo napete. Statistični podatki kažejo, da je bilo leta 2024 registriranih približno 92.882 nesreč s kolesom z osebno škodo. To ustreza manj varnemu okolju za kolesarje, ki se premikajo v prometnem okolju, ki ga pogosto dojemajo kot malo vabljivo. ADFC opozarja, da so boljše kolesarske poti potrebne, ker so številne obstoječe poti v slabem stanju.

• 441 kolesarjev je umrlo leta 2024; 192 jih je bilo na cesti z e-kolesi.
• Število ubitih kolesarjev se je od leta 2014 povečalo za 11,4 odstotka.
• 70,7 odstotka kolesarskih nesreč je imelo še enega cestnega uporabnika, večinoma avto.

Kolesar v Kallu v tej zaskrbljujoči statistiki žal ni osamljen primer. Številne nesreče se zgodijo na križiščih, kjer je prepoznavnost pogosto nejasna. Težki pogoji so posledica hitrejšega e-kolesa prispevajo k nevarnosti.

Incident v Kallu znova poudarja potrebo po varnostnih ukrepih in boljšo infrastrukturo, tako da lahko kolesarji v prihodnosti še naprej varneje potujejo. Okrajni in občine morajo izboljšati okvirne pogoje za kolesarjenje, tako da se lahko v prihodnosti izognemo takšnim nesrečam.