Pedelec -förare i Kall: Allvarligt skadad efter krasch med en bil!

Pedelec -förare i Kall: Allvarligt skadad efter krasch med en bil!

Kall, Deutschland - En trafikolycka inträffade onsdag morgon den 9 juli i Kall, som hade tragiska konsekvenser för en pedelec -förare. Cirka klockan 7:50 ville en 43-årig cyklist från Schleiden korsa korsningen Hüttenstraße/Zinnstrasse när hon förbises en bil som kom från höger. Den 39-åriga bilföraren var på Hüttenstraße med titeln till höger om vägen, vilket ledde till en allvarlig kollision. Påverkan lät cyklisten falla och hon skadade sig själv. De återkallade räddningstjänsterna tog dem omedelbart till sjukhuset, som rapporterats tixio .

Under de senaste åren kan en ökning av trafikolyckor med cyklister, särskilt de med pedeleker, observeras. Siffrorna visar att varje sjätte trafikdödlighet i Tyskland är en cyklist. Äldre människor i synnerhet som använder e-cyklar oftare är i riskzonen. År 2024 dog 441 cyklister i vägtrafik, och en alarmerande del av dessa olyckor resulterade från kollisioner med bilar, till exempel RND .

Statistik om cykelolyckor och utmaningar för cyklister

Situationen för cyklister i Tyskland förblir spänd. Statistik visar att cirka 92 882 cykelolyckor med personliga skador registrerades 2024. Detta motsvarar en mindre säker miljö för cyklisterna som rör sig i en trafikmiljö som ofta uppfattas som lite inbjudande. ADFC varnar för att bättre cykelvägar är nödvändiga eftersom många befintliga stigar är i dåligt skick.

• 441 cyklister dog 2024; 192 av dem var på väg med e-cyklar.
• Antalet dödade cyklister ökade med 11,4 procent sedan 2014.
• 70,7 procent av cykelolyckorna hade en annan trafikanter, mestadels en bil.

Cyklisten i Kall är tyvärr inte ett isolerat fall i denna oroande statistik. Många olyckor inträffar vid korsningar, där synligheten ofta är oklar. De svåra förhållandena är resultatet av de snabbare e-cyklarna bidrar till faran.

Händelsen i Kall understryker igen behovet av säkerhetsåtgärder och en bättre infrastruktur så att cyklister kan fortsätta att resa säkrare i framtiden. Distrikten och kommunerna är skyldiga att förbättra ramvillkoren för cykling så att sådana olyckor kan undvikas i framtiden.