دراما مسار البناء: جينا تعاني من التكاليف والإغلاق الكامل!

دراما مسار البناء: جينا تعاني من التكاليف والإغلاق الكامل!

في جينا، سوف يهيمن التوسع في وسائل النقل المحلية على السنوات القليلة المقبلة. كيف مقاومة للأدوية المتعددة وفقًا للتقارير، فإن إعادة حساب الخطط القديمة تؤدي إلى تكاليف إضافية مفاجئة كانت موجودة منذ ثماني سنوات. هذه الأعباء المالية الإضافية تولد بالفعل أصواتًا انتقادية من أعضاء مجلس المدينة من اليسار ومواطني جينا. ويتساءلون عن سبب الارتفاع الكبير في تكاليف البناء ويطالبون بمزيد من الشفافية.

وضعت مشاريع البناء ضغطًا أكبر على السكان ومستخدمي الطريق مما كان مخططًا له في الأصل. على وجه الخصوص، تؤثر عمليات الإغلاق الكاملة التي تؤثر على المناطق الرئيسية شمال Brückenstraße على حركة المرور اليومية. ولم تعد الإجراءات المؤقتة والإغلاق الجزئي المقررة أصلاً ضرورية، الأمر الذي يصاحبه حركة مرور أكثر كثافة وتحويلات واسعة النطاق.

مشاريع النقل وخطوط الحافلات

ومن أجل مواجهة تحديات النقل المحلي، قرر مجلس المدينة أيضًا إنشاء طريق جديد للحافلات. سيخدم هذا طريق Drackendorf – Lobeda-Altstadt – Lichtenhain – Ziegenhain وسيكون بمثابة مشروع اختباري لمدة 18 شهرًا. وقد أعرب بالفعل أكثر من 800 مواطن عن دعمهم لهذا التطبيق، مما يدل على أن السكان المحليين هم الذين يقفون وراء هذا المشروع. ومن المقرر أن يبدأ المسار الجديد كل ساعتين خلال أيام الأسبوع بمجرد توفر الحافلات الصغيرة المطلوبة. ومن المقرر أن يتم البدء المخطط لطريق الحافلات في الربع الثالث من عام 2026.

بدأ تحديث البنية التحتية للترام في جينا نورد في أكتوبر 2023 ويجلب معه أيضًا بعض التغييرات على الخدمات المنتظمة. سيكون هناك إغلاق كامل بين محطتي Nordschule وAltenburger Straße في الفترة من مارس إلى أبريل 2024 - وهو إجراء مرتبط بتركيب خط علوي جديد أكثر قوة. يتأثر الجدول الزمني أيضًا هنا: يعمل خط الترام 1 و4 فقط بين Lobeda-West وHolzmarkt، بينما يتنقل الخط 5 كل 10 دقائق بين Lobeda-Ost وNordschule.

أهداف طويلة المدى

بعد الانتهاء من أعمال البناء في 18 أبريل 2024، سيتم تشغيل الخط 5 من Lobeda-Ost إلى Löbdergraben قبل التغيير إلى الخط 1 إلى Zwätzen. من المقرر إنشاء اتصال مباشر جديد بين Lobeda-Ost وZwätzen في ديسمبر 2025، وهو ما قد يمثل تحسينًا إضافيًا لوسائل النقل المحلية في جينا. ومن المقرر أيضًا إعادة تشغيل محطات توقف Ernst-Abbe-Platz في النصف الأول من عام 2025، ومن المتوقع أن يتم وضع أسلاك الاتصال الجديدة هنا في نهاية شهر مايو.

قررت مدينة جينا أيضًا جعل جميع محطات النقل المحلية خالية من العوائق بحلول عام 2030. ويتم تمويل ذلك بنسبة 75% من الأموال الفيدرالية، مما يعني راحة إضافية للمدينة ومواطنيها. تعد أعمال التجديد واسعة النطاق التي بدأتها Stadtwerke Jena ضرورية لجعل وسائل النقل المحلية مقاومة للمستقبل ولضمان إمكانية الوصول لجميع المواطنين المرافق العامة بجنا ملحوظات.