Drama til byggespor: Jena kæmper med omkostninger og fulde lukninger!

Drama til byggespor: Jena kæmper med omkostninger og fulde lukninger!

I Jena vil de næste par år blive domineret af lokal transportudvidelse. Hvordan MDR rapporter, fører genberegningen af ​​ældre planer til overraskende meromkostninger, der har eksisteret i otte år. Disse yderligere økonomiske byrder genererer allerede kritiske røster fra Venstres byrådsmedlemmer og borgerne i Jena. De spørger, hvorfor byggeomkostningerne er steget i vejret og kræver mere gennemsigtighed.

Byggeprojekterne belaster beboere og trafikanter mere end oprindeligt planlagt. Især de fulde lukninger, der påvirker større områder nord for Brückenstraße, har indflydelse på den daglige trafik. De oprindeligt planlagte midlertidige foranstaltninger og delvise lukninger er ikke længere nødvendige, hvilket er ledsaget af mere intensiv trafik og omfattende omlægninger.

Transportprojekter og busruter

For at imødekomme udfordringerne fra den lokale transport besluttede byrådet også en ny busrute. Dette vil betjene ruten Drackendorf – Lobeda-Altstadt – Lichtenhain – Ziegenhain og fungere som et testprojekt i en periode på 18 måneder. Over 800 borgere har allerede udtrykt deres støtte til denne ansøgning, hvilket viser, at lokale beboere står bag dette projekt. Den nye rute er planlagt til at starte hver anden time på hverdage, så snart de nødvendige minibusser er tilgængelige. Den planlagte start af busruten er planlagt til tredje kvartal af 2026.

Moderniseringen af ​​sporvognsinfrastrukturen i Jena-Nord begyndte i oktober 2023 og medfører også nogle ændringer i rutefarten. Der vil være en fuldstændig lukning mellem stoppestederne Nordschule og Altenburger Straße fra marts til april 2024 - en foranstaltning, der er knyttet til installationen af ​​en ny, kraftigere luftledning. Køreplanen er også påvirket her: Sporvognslinje 1 og 4 kører kun mellem Lobeda-West og Holzmarkt, mens linje 5 pendler hvert 10. minut mellem Lobeda-Ost og Nordschule.

Langsigtede mål

Efter anlægsarbejdet er afsluttet den 18. april 2024, vil linje 5 køre fra Lobeda-Ost til Löbdergraben, før den skifter til linje 1 til Zwätzen. En ny direkte forbindelse mellem Lobeda-Ost og Zwätzen er planlagt til december 2025, hvilket kan repræsentere en yderligere forbedring af den lokale transport i Jena. Ernst-Abbe-Platz-stoppene er også planlagt til at blive sat i drift igen i første halvdel af 2025, hvor de nye køreledninger forventes at blive lagt her i slutningen af ​​maj.

Byen Jena har også besluttet at gøre alle lokale transportstop barrierefri i 2030. Dette er 75 % finansieret af føderale midler, hvilket betyder yderligere lettelse for byen og dens borgere. Det omfattende renoveringsarbejde iværksat af Stadtwerke Jena er nødvendigt for at gøre lokal transport fremtidssikret og for at sikre tilgængelighed for alle borgere Jena offentlige forsyningsselskaber noter.