Ehitusraja draama: Jena on hädas kulude ja täielike sulgemistega!

Ehitusraja draama: Jena on hädas kulude ja täielike sulgemistega!

Jenas domineerib lähiaastatel kohaliku transpordi laienemine. Kuidas MDR aruannete kohaselt toob vanemate plaanide ümberarvutamine kaasa üllatavaid lisakulusid, mis on olnud juba kaheksa aastat. Need täiendavad rahalised koormused tekitavad juba vasakpoolsete linnavolinike ja Jena kodanike kriitilisi hääli. Nad küsivad, miks ehituskulud on hüppeliselt kasvanud, ja nõuavad suuremat läbipaistvust.

Ehitusprojektid panevad elanikele ja liiklejatele rohkem pinget, kui algselt plaaniti. Eelkõige mõjutavad igapäevast liiklust täielikud sulgemised, mis mõjutavad suuremaid piirkondi Brückenstraßest põhja pool. Algselt kavandatud ajutised meetmed ja osalised sulgemised ei ole enam vajalikud, millega kaasneb tihedam liiklus ja ulatuslikud ümbersuunamised.

Transpordiprojektid ja bussiliinid

Kohaliku transpordi väljakutsetele vastu astumiseks otsustas linnavolikogu ka uue bussiliini. See teenindab Drackendorf – Lobeda – Altstadt – Lichtenhain – Ziegenhain marsruuti ja toimib katseprojektina 18 kuu jooksul. Sellele taotlusele on toetust avaldanud juba üle 800 kodaniku, mis näitab, et selle projekti taga on kohalikud elanikud. Uus marsruut hakkab käima tööpäeviti iga kahe tunni järel kohe, kui vajalikud väikebussid on saadaval. Bussiliini planeeritud algus on kavandatud 2026. aasta kolmandasse kvartalisse.

Jena-Nordi trammitaristu moderniseerimine algas 2023. aasta oktoobris ning toob endaga kaasa ka mõningaid muudatusi liiniveos. 2024. aasta märtsist aprillini suletakse Nordschule ja Altenburger Straße peatused täielikult – meede on seotud uue võimsama õhuliini paigaldamisega. See mõjutab ka sõiduplaani: trammiliinid 1 ja 4 sõidavad ainult Lobeda-Westi ja Holzmarkti vahel, samas kui liin 5 sõidab iga 10 minuti järel Lobeda-Osti ja Nordschule vahel.

Pikaajalised eesmärgid

Pärast ehitustööde lõpetamist 18. aprillil 2024 hakkab liin 5 kulgema Lobeda-Ostist Löbdergrabeni enne ümberistumist liinile 1 Zwätzenisse. 2025. aasta detsembriks on kavandatud uus otseühendus Lobeda-Osti ja Zwätzeni vahel, mis võib tähendada Jena kohaliku transpordi edasist paranemist. Ka Ernst-Abbe-Platzi peatused on kavas uuesti kasutusele võtta 2025. aasta esimeses pooles ning uued kontaktjuhtmed paigaldatakse siia mai lõpus.

Jena linn on samuti otsustanud muuta kõik kohaliku transpordi peatused takistustevabaks aastaks 2030. Seda rahastatakse 75% ulatuses föderaalfondidest, mis tähendab linnale ja linnakodanikele täiendavat leevendust. Stadtwerke Jena algatatud ulatuslikud renoveerimistööd on vajalikud, et muuta kohalik transport tulevikukindlaks ja tagada juurdepääs kõigile kodanikele Jena kommunaalteenused märkmeid.