Dramma della pista di costruzione: Jena è alle prese con costi e chiusure complete!

Dramma della pista di costruzione: Jena è alle prese con costi e chiusure complete!

A Jena i prossimi anni saranno dominati dall’espansione dei trasporti locali. Come MDR rapporti, il ricalcolo dei piani precedenti porta a sorprendenti costi aggiuntivi che esistono da otto anni. Questi ulteriori oneri finanziari stanno già suscitando voci critiche da parte dei consiglieri comunali di sinistra e dei cittadini di Jena. Si chiedono perché i costi di costruzione siano saliti alle stelle e chiedono maggiore trasparenza.

I progetti di costruzione mettono a dura prova i residenti e gli utenti della strada più di quanto inizialmente previsto. In particolare, le chiusure totali che interessano grandi aree a nord della Brückenstraße hanno un impatto sul traffico quotidiano. Le misure temporanee e le chiusure parziali originariamente previste non sono più necessarie, il che si accompagna a un traffico più intenso e a estese deviazioni.

Progetti di trasporto e linee di autobus

Per far fronte alle sfide del trasporto locale, il consiglio comunale ha deciso anche una nuova linea di autobus. Questo servirà la tratta Drackendorf – Lobeda-Altstadt – Lichtenhain – Ziegenhain e fungerà da progetto di prova per un periodo di 18 mesi. Oltre 800 cittadini hanno già espresso il loro sostegno a questa richiesta, il che dimostra che dietro questo progetto ci sono i residenti locali. L'inizio del nuovo percorso è previsto ogni due ore nei giorni feriali non appena saranno disponibili i minibus richiesti. L'inizio previsto della linea di autobus è previsto per il terzo trimestre del 2026.

La modernizzazione dell'infrastruttura tramviaria di Jena-Nord è iniziata nell'ottobre 2023 e comporta anche alcune modifiche al servizio regolare. Da marzo ad aprile 2024 tra le fermate Nordschule e Altenburger Straße ci sarà una chiusura completa, una misura collegata all'installazione di una nuova linea aerea più potente. Anche qui cambiano gli orari: le linee del tram 1 e 4 circolano solo tra Lobeda-West e Holzmarkt, mentre la linea 5 fa la spola ogni 10 minuti tra Lobeda-Ost e Nordschule.

Obiettivi a lungo termine

Al termine dei lavori di costruzione, il 18 aprile 2024, la linea 5 circolerà da Lobeda-Ost a Löbdergraben per poi passare alla linea 1 fino a Zwätzen. Per dicembre 2025 è previsto un nuovo collegamento diretto tra Lobeda-Ost e Zwätzen, che potrebbe rappresentare un ulteriore miglioramento del trasporto locale a Jena. Nella prima metà del 2025 dovrebbero essere rimesse in funzione anche le fermate Ernst-Abbe-Platz, mentre i nuovi cavi di contatto dovrebbero essere posati qui a fine maggio.

La città di Jena ha inoltre deciso di rendere prive di barriere architettoniche tutte le fermate dei trasporti locali entro il 2030. L'operazione è finanziata al 75% con fondi federali, il che significa un ulteriore sollievo per la città e i suoi cittadini. L’ampio lavoro di ristrutturazione avviato da Stadtwerke Jena è necessario per rendere il trasporto locale a prova di futuro e garantire l’accessibilità a tutti i cittadini Servizi pubblici di Jena note.