Statybos trasos drama: Jena kovoja su išlaidomis ir visišku uždarymu!

Statybos trasos drama: Jena kovoja su išlaidomis ir visišku uždarymu!

Jenoje ateinančius kelerius metus dominuos vietinio transporto plėtra. Kaip MDR ataskaitų, senesnių planų perskaičiavimas sukelia stebėtinų papildomų išlaidų, kurios egzistuoja jau aštuonerius metus. Ši papildoma finansinė našta jau sukelia kritiškų kairiųjų miesto tarybos narių ir Jenos piliečių balsų. Jie klausia, kodėl statybų kainos smarkiai išaugo, ir reikalauja daugiau skaidrumo.

Statybos projektai kelia didesnę įtampą gyventojams ir eismo dalyviams, nei planuota iš pradžių. Visų pirma, visiškas uždarymas, kuris paveikia pagrindines teritorijas į šiaurę nuo Brückenstraße, turi įtakos kasdieniam eismui. Iš pradžių planuotos laikinosios priemonės ir daliniai uždarymai nebereikalingi, o tai lydi intensyvesnis eismas ir dideli nukreipimai.

Transporto projektai ir autobusų maršrutai

Siekdama susidoroti su vietinio transporto iššūkiais, miesto taryba apsisprendė ir dėl naujo autobuso maršruto. Jis aptarnaus maršrutą Drakendorfas – Lobeda – Altštatas – Lichtenhainas – Ziegenhainas ir veiks kaip bandomasis projektas 18 mėnesių. Palaikymą šiai paraiškai jau išreiškė daugiau nei 800 piliečių, o tai rodo, kad vietos gyventojai remia šį projektą. Planuojama, kad naujas maršrutas darbo dienomis prasidės kas dvi valandas, kai tik atsiras reikiami mikroautobusai. Planuojama autobusų maršruto pradžia – 2026 metų trečiasis ketvirtis.

Tramvajaus infrastruktūros modernizavimas Jena-Nord mieste prasidėjo 2023 m. spalį ir taip pat atneša tam tikrų reguliaraus susisiekimo pakeitimų. Nuo 2024 m. kovo iki balandžio bus visiškai uždaryta tarp Nordschule ir Altenburger Straße stotelių – tai priemonė, susijusi su naujos, galingesnės oro linijos įrengimu. Čia taip pat turi įtakos tvarkaraštis: 1 ir 4 tramvajų linijos važiuoja tik tarp Lobeda-West ir Holzmarkt, o 5 linija važiuoja kas 10 minučių tarp Lobeda-Ost ir Nordschule.

Ilgalaikiai tikslai

2024 m. balandžio 18 d. baigus statybos darbus, 5 linija važiuos nuo Lobeda-Ost iki Löbdergraben, o po to pereis į 1 liniją į Zwätzen. Nauja tiesioginė jungtis tarp Lobeda-Ost ir Zwätzen planuojama 2025 m. gruodžio mėn., o tai galėtų būti tolesnis vietinio transporto gerinimas Jenoje. Ernst-Abbe-Platz stoteles taip pat planuojama vėl pradėti eksploatuoti 2025 m. pirmąjį pusmetį, o nauji kontaktiniai laidai čia bus nutiesti gegužės pabaigoje.

Jenos miestas taip pat nusprendė iki 2030 m. visas vietinio transporto stoteles padaryti be kliūčių. Tai 75% finansuojama iš federalinių fondų, o tai reiškia papildomą pagalbą miestui ir jo gyventojams. Stadtwerke Jena inicijuoti plataus masto renovacijos darbai yra būtini, kad vietinis transportas būtų tinkamas ateičiai ir būtų užtikrintas prieinamumas visiems piliečiams. Jenos komunalinės paslaugos užrašai.