Bouwspoordrama: Jena kampt met kosten en volledige sluitingen!

Bouwspoordrama: Jena kampt met kosten en volledige sluitingen!

In Jena zullen de komende jaren worden gedomineerd door de uitbreiding van het lokale transport. Hoe MDR Volgens rapporten leidt de herberekening van oudere plannen tot verrassende extra kosten die al acht jaar bestaan. Deze extra financiële lasten genereren nu al kritische stemmen van de gemeenteraadsleden van links en de burgers van Jena. Ze vragen zich af waarom de bouwkosten omhoog zijn geschoten en eisen meer transparantie.

De bouwprojecten belasten bewoners en weggebruikers zwaarder dan oorspronkelijk gepland. Met name de volledige afsluitingen die grote gebieden ten noorden van de Brückenstraße treffen, hebben gevolgen voor het dagelijkse verkeer. De oorspronkelijk geplande tijdelijke maatregelen en gedeeltelijke afsluitingen zijn niet meer nodig, wat gepaard gaat met intensiever verkeer en omvangrijke omleidingen.

Transportprojecten en buslijnen

Om de uitdagingen van het lokale vervoer het hoofd te bieden, besloot het stadsbestuur ook tot een nieuwe busroute. Deze zal het traject Drackendorf – Lobeda-Altstadt – Lichtenhain – Ziegenhain bedienen en als testproject fungeren voor een periode van 18 maanden. Ruim 800 burgers hebben al hun steun uitgesproken voor deze aanvraag, waaruit blijkt dat omwonenden achter dit project staan. De nieuwe route zal op weekdagen elke twee uur starten zodra de benodigde minibussen beschikbaar zijn. De geplande start van de busroute staat gepland voor het derde kwartaal van 2026.

De modernisering van de traminfrastructuur in Jena-Nord begon in oktober 2023 en brengt ook enkele wijzigingen in de reguliere diensten met zich mee. Van maart tot april 2024 zal er een volledige sluiting plaatsvinden tussen de haltes Nordschule en Altenburger Straße - een maatregel die gekoppeld is aan de installatie van een nieuwe, krachtigere bovenleiding. Ook hier heeft de dienstregeling gevolgen: tramlijnen 1 en 4 rijden alleen tussen Lobeda-West en Holzmarkt, terwijl lijn 5 elke 10 minuten pendelt tussen Lobeda-Ost en Nordschule.

Doelen op lange termijn

Nadat de bouwwerkzaamheden op 18 april 2024 zijn voltooid, rijdt lijn 5 van Lobeda-Ost naar Löbdergraben voordat deze overstapt op lijn 1 naar Zwätzen. Voor december 2025 is een nieuwe directe verbinding tussen Lobeda-Ost en Zwätzen gepland, wat een verdere verbetering van het lokale vervoer in Jena zou kunnen betekenen. Ook de haltes Ernst-Abbe-Platz zullen naar verwachting in de eerste helft van 2025 weer in gebruik worden genomen, waarbij de nieuwe rijdraden naar verwachting eind mei hier zullen worden gelegd.

De stad Jena heeft ook besloten om tegen 2030 alle lokale vervoersstops barrièrevrij te maken. Dit wordt voor 75% gefinancierd door federale fondsen, wat extra verlichting betekent voor de stad en haar burgers. De omvangrijke renovatiewerkzaamheden geïnitieerd door Stadtwerke Jena zijn noodzakelijk om het lokale vervoer toekomstbestendig te maken en de toegankelijkheid voor alle burgers te garanderen Jena openbare nutsbedrijven notities.