Byggespordrama: Jena sliter med kostnader og fulle stenginger!

Byggespordrama: Jena sliter med kostnader og fulle stenginger!

I Jena vil de neste årene bli dominert av lokal transportutvidelse. Hvordan MDR rapporter, fører omberegningen av eldre planer til overraskende merkostnader som har eksistert i åtte år. Disse ekstra økonomiske byrdene genererer allerede kritiske røster fra byrådene til Venstre og innbyggerne i Jena. De spør hvorfor byggekostnadene har skutt i været og krever mer åpenhet.

Byggeprosjektene belaster beboere og trafikanter mer enn opprinnelig planlagt. Spesielt de fulle stengingene som berører store områder nord for Brückenstraße har innvirkning på den daglige trafikken. De opprinnelig planlagte midlertidige tiltakene og delvise stengingene er ikke lenger nødvendige, noe som er ledsaget av mer intensiv trafikk og omfattende omkjøringer.

Samferdselsprosjekter og bussruter

For å møte utfordringene med lokal transport vedtok bystyret også ny bussrute. Dette vil betjene ruten Drackendorf – Lobeda-Altstadt – Lichtenhain – Ziegenhain og fungere som et testprosjekt i en periode på 18 måneder. Over 800 innbyggere har allerede uttrykt sin støtte til denne søknaden, noe som viser at lokale innbyggere står bak dette prosjektet. Den nye ruten skal etter planen starte annenhver time på hverdager så snart de nødvendige minibussene er tilgjengelige. Planlagt oppstart av bussruten er planlagt til tredje kvartal 2026.

Moderniseringen av trikkeinfrastrukturen i Jena-Nord startet i oktober 2023 og fører også med seg noen endringer i rutetrafikken. Det vil være en fullstendig stenging mellom holdeplassene Nordschule og Altenburger Straße fra mars til april 2024 – et tiltak som er knyttet til installasjonen av en ny, kraftigere luftledning. Rutetabellen påvirkes også her: trikkelinje 1 og 4 går kun mellom Lobeda-West og Holzmarkt, mens linje 5 pendler hvert 10. minutt mellom Lobeda-Ost og Nordschule.

Langsiktige mål

Etter at anleggsarbeidet er ferdigstilt 18. april 2024, vil linje 5 gå fra Lobeda-Ost til Löbdergraben før den går over til linje 1 til Zwätzen. En ny direkte forbindelse mellom Lobeda-Ost og Zwätzen er planlagt i desember 2025, noe som kan representere en ytterligere forbedring av lokal transport i Jena. Ernst-Abbe-Platz holdeplassene skal også etter planen settes i drift igjen i første halvdel av 2025, med de nye kontaktledningene som forventes lagt her i slutten av mai.

Byen Jena har også besluttet å gjøre alle lokale transportholdeplasser barrierefrie innen 2030. Dette er 75 % finansiert av føderale midler, noe som betyr ekstra lettelse for byen og dens innbyggere. Det omfattende renoveringsarbeidet Stadtwerke Jena har satt i gang er nødvendig for å gjøre lokal transport fremtidssikker og for å sikre tilgjengelighet for alle innbyggere Jena offentlige verktøy notater.