Drama da pista de construção: Jena está lutando com custos e fechamentos totais!

Drama da pista de construção: Jena está lutando com custos e fechamentos totais!

Em Jena, os próximos anos serão dominados pela expansão dos transportes locais. Como MDR relatórios, o recálculo de planos mais antigos leva a custos adicionais surpreendentes que já existem há oito anos. Estes encargos financeiros adicionais já estão a gerar vozes críticas por parte dos vereadores da esquerda e dos cidadãos de Jena. Eles perguntam por que os custos de construção dispararam e exigem mais transparência.

Os projectos de construção colocam mais pressão sobre os residentes e utentes das estradas do que inicialmente previsto. Em particular, os encerramentos totais que afetam as principais áreas a norte de Brückenstraße têm impacto no tráfego diário. As medidas temporárias e os encerramentos parciais originalmente previstos já não são necessários, o que é acompanhado por um tráfego mais intenso e desvios extensos.

Projetos de transporte e rotas de ônibus

Para responder aos desafios do transporte local, a Câmara Municipal decidiu também um novo percurso de autocarro. Servirá a rota Drackendorf – Lobeda-Altstadt – Lichtenhain – Ziegenhain e funcionará como um projeto de teste por um período de 18 meses. Mais de 800 cidadãos já manifestaram o seu apoio a esta candidatura, o que mostra que os residentes locais estão por trás deste projecto. A nova rota está programada para começar a cada duas horas durante a semana, assim que os microônibus necessários estiverem disponíveis. O início previsto da rota do ônibus está previsto para o terceiro trimestre de 2026.

A modernização da infraestrutura do eléctrico em Jena-Nord começou em outubro de 2023 e também traz consigo algumas alterações nos serviços regulares. Haverá um fechamento total entre as paradas Nordschule e Altenburger Straße de março a abril de 2024 - uma medida que está ligada à instalação de uma nova linha aérea mais potente. O horário também é afetado aqui: as linhas de bonde 1 e 4 circulam apenas entre Lobeda-West e Holzmarkt, enquanto a linha 5 viaja a cada 10 minutos entre Lobeda-Ost e Nordschule.

Metas de longo prazo

Após a conclusão das obras em 18 de abril de 2024, a linha 5 irá de Lobeda-Ost a Löbdergraben antes de mudar para a linha 1 para Zwätzen. Uma nova ligação direta entre Lobeda-Ost e Zwätzen está prevista para dezembro de 2025, o que poderá representar uma melhoria adicional no transporte local em Jena. As paradas Ernst-Abbe-Platz também estão programadas para voltar a funcionar no primeiro semestre de 2025, com a instalação dos novos fios de contato aqui no final de maio.

A cidade de Jena também decidiu tornar todas as paragens de transporte locais livres de barreiras até 2030. Isto é 75% financiado por fundos federais, o que significa um alívio adicional para a cidade e os seus cidadãos. O extenso trabalho de renovação iniciado pela Stadtwerke Jena é necessário para tornar o transporte local preparado para o futuro e garantir a acessibilidade a todos os cidadãos Serviços públicos de Jena notas.