Drama piesei de construcție: Jena se luptă cu costuri și închideri complete!

Drama piesei de construcție: Jena se luptă cu costuri și închideri complete!

În Jena, următorii câțiva ani vor fi dominați de expansiunea transportului local. Cum MDR rapoarte, recalcularea planurilor mai vechi duce la costuri suplimentare surprinzătoare, care există de opt ani. Aceste sarcini financiare suplimentare generează deja voci critice din partea consilierilor orașului de stânga și a cetățenilor din Jena. Ei întreabă de ce costurile de construcție au crescut vertiginos și cer mai multă transparență.

Proiectele de construcție pun mai multă presiune asupra rezidenților și utilizatorilor drumurilor decât era planificat inițial. În special, închiderile complete care afectează zonele majore la nord de Brückenstraße au un impact asupra traficului zilnic. Măsurile temporare planificate inițial și închiderile parțiale nu mai sunt necesare, ceea ce este însoțit de trafic mai intens și diversiuni extinse.

Proiecte de transport și rute de autobuz

Pentru a face față provocărilor transportului local, consiliul local a decis și o nouă rută de autobuz. Acesta va deservi traseul Drackendorf – Lobeda-Altstadt – Lichtenhain – Ziegenhain și va acționa ca un proiect de testare pentru o perioadă de 18 luni. Peste 800 de cetățeni și-au exprimat deja sprijinul pentru această aplicație, ceea ce arată că localnicii sunt în spatele acestui proiect. Noua rută este programată să înceapă la fiecare două ore în zilele lucrătoare, de îndată ce microbuzele necesare sunt disponibile. Începutul planificat al rutei de autobuz este programat pentru al treilea trimestru al anului 2026.

Modernizarea infrastructurii tramvaiului din Jena-Nord a început în octombrie 2023 și aduce cu sine și unele modificări ale serviciilor obișnuite. Va exista o închidere completă între stațiile Nordschule și Altenburger Straße din martie până în aprilie 2024 - o măsură care este legată de instalarea unei noi linii aeriene, mai puternice. Orarul este și aici afectat: liniile de tramvai 1 și 4 circulă doar între Lobeda-West și Holzmarkt, în timp ce linia 5 face naveta la fiecare 10 minute între Lobeda-Ost și Nordschule.

Obiective pe termen lung

După finalizarea lucrărilor de construcție pe 18 aprilie 2024, linia 5 va circula de la Lobeda-Ost la Löbdergraben înainte de a trece la linia 1 la Zwätzen. O nouă conexiune directă între Lobeda-Ost și Zwätzen este planificată pentru decembrie 2025, ceea ce ar putea reprezenta o îmbunătățire suplimentară a transportului local din Jena. Stațiile Ernst-Abbe-Platz sunt, de asemenea, programate să fie repuse în funcțiune în prima jumătate a anului 2025, noile fire de contact urmând să fie așezate aici la sfârșitul lunii mai.

Orașul Jena a decis, de asemenea, să facă toate opririle de transport local fără bariere până în 2030. Aceasta este finanțată în proporție de 75% din fonduri federale, ceea ce înseamnă ajutor suplimentar pentru oraș și cetățenii săi. Lucrările ample de renovare inițiate de Stadtwerke Jena sunt necesare pentru a face transportul local pregătit pentru viitor și pentru a asigura accesibilitatea tuturor cetățenilor utilități publice Jena note.