Täydellinen sulkeminen Schkölenin ja Nautschützin välillä: välttämättömät johdannot!

Täydellinen sulkeminen Schkölenin ja Nautschützin välillä: välttämättömät johdannot!

Schkölen, Deutschland - Schkölenin ja Nautschützin välisellä alueella asukkaiden ja tienkäyttäjien on mukauduttava paikallisten risteyksien täydelliseen sulkemiseen 21. heinäkuuta - 8. elokuuta 2025. Syynä tähän on kiireellisesti tarvittava kattokorjaus valtion tiellä L 1372. Kuten Jenatv.de, toimenpide suoritetaan kokonaismäärässä kolmessa rakennusvaiheessa, jotta impoirit ovat niin alhaisia.

Rakennusvaiheet suunnitellaan seuraavasti:

• tai Nautschütz: 21. - 25. heinäkuuta 2025
• tai Zschorgula: 28. heinäkuuta - 1. elokuuta 2025
• Schkölen, Zschorgulaer Straße (matka Zschorgula): 4. - 8. elokuuta 2025

toivon säde: sulkemisten odotetaan peruutettavan viikonloppuisin. Rakennusjakson aikana Böhlitzin sijainnin pääsy Nautschützin kautta on kuitenkin taattu, joten ainakin osa liikennevirrasta ylläpidetään. Kuolleet linjat johtavat hyvin tunnetuille teille rakennuskohteiden ohituksen helpottamiseksi.

Väkeytymiset ja liikennetiedot

• Schkölen - L 201 - Pritißnitz - B 88 - Naumburg (Saale) - Wethau - L 200 - Beuditz - Osterfeld
• Schkölen - L 1071 - Eisenberg - L 1073 - Meineweh - Osterfeld

Osana rakennustyömaa voi olla myös rajoituksia paikalliselle julkiselle liikenteelle. Nautschütz- ja Böhlitz -pysäkit eliminoidaan kahden ensimmäisen rakennusvaiheen aikana, kun taas Zschorgulan ja Pratschützin pysähtymiä ei käytetä toisessa rakennusvaiheessa. Vaikka tämä työ vaatii paljon matkustajilta, on vielä toivottavaa, että harvinaiset ovat hyvin merkitty.

Liikkuvuus ja infrastruktuuri

Väliaikaiset sulkemiset ovat osa laajempaa pyrkimystä parantaa infrastruktuurin kestävästi ja tehdä liikenteestä tehokkaampaa. Osana liikkuvuuden käännöstä, jota tukee myös bmv.de, kyse on uuden kaupungin ja liikennesuunnittelun luomisesta. Tavoitteena on välttää liikennettä, siirtyä ja parantaa puitteet.

Saksan liikenne on perinteisesti vahvasti muotoiltu pääautoissa, jolloin melkein puolet päivittäisistä poluista peitetään moottoriajoneuvolla. Vielä tarpeellisempia ovat hankkeet, jotka edistävät julkista liikennettä ja optimoivat jalankulkijoiden ja pyöräilijöiden infrastruktuuria. L 1372: n odotettu estäminen ei siis ole vain välttämätön toimenpide, vaan myös osa liikenteen suunnittelun perusmuutosta, joka vaatii hyvää kehitystä tulevaa kehitystä varten.