Pełne zamknięcie między Schkölen i Nautschütz: Konieczne są zaburzenia!

Pełne zamknięcie między Schkölen i Nautschütz: Konieczne są zaburzenia!

Schkölen, Deutschland - W regionie między Schkölen i Nautschütz mieszkańcy i użytkownicy dróg muszą dostosować się do pełnego zamknięcia lokalnych przejść od 21 lipca do 8 sierpnia 2025 r. Powodem tego jest pilnie potrzebna renowacja sufitowa na State Road L 1372. As Jenatv.de, środek jest przenoszony w sumie trzech faz budowy w celu upośledzenia upośledzenia, jak to możliwe.

Fazy budowlane są planowane w następujący sposób:

• lub Nautschütz: 21. Do 25 lipca 2025
• lub Zschorgula: 28 lipca do 1 sierpnia 2025
• Schkölen, Zschorgulaer Straße (kierunek podróży Zschorgula): 4 do 8 sierpnia 2025

Promień nadziei: Oczekuje się, że zamknięcia zostaną anulowane w weekendy. Jednak w okresie budowy dostęp do lokalizacji Böhlitz za pośrednictwem Nautschütz pozostaje gwarantowany, tak że przynajmniej część przepływu ruchu jest utrzymywana. Martwe linie prowadzą nad dobrze znanymi drógami, aby ułatwić obejście placów budowy.

Dywizja i informacje o ruchu

Podobnie jak Saaleholzlandkreis.de, ruch jest przekierowywany przez dwie trasy:

• Schkölen - L 201 - Prießnitz - B 88 - Naumburg (Saale) - Wethau - L 200 - Beuditz - Osterfeld
• Schkölen - L 1071 - Eisenberg - L 1073 - Meineweh - Osterfeld

W ramach placu budowy mogą wystąpić również ograniczenia dotyczące lokalnego transportu publicznego. Zatrzymania Nautschütz i Böhlitz są eliminowane podczas pierwszych dwóch faz budowlanych, podczas gdy zatrzymania w Zschorgula i Pratschütz nie są obsługiwane w drugiej fazie budowlanej. Chociaż praca ta wymaga dużo od pasażerów, pozostaje mieć nadzieję, że dywersje są dobrze oznakowane.

Mobilność i infrastruktura

Tymczasowe zamknięcia są częścią szerszego wysiłku w celu zrównoważonego ulepszenia infrastruktury i zwiększenia wydajności ruchu. W ramach zakrętu mobilności, która jest również obsługiwana przez bmv.de, chodzi o stworzenie nowej świadomości miasta i ruchu ruchu. Celem jest unikanie ruchu, przesunięcie i ulepszenie warunków ramowych.

Ruch w Niemczech jest tradycyjnie silnie kształtowany przez prywatne samochody, przy czym prawie połowa codziennych ścieżek jest pokryta pojazdem silnikowym. Tym bardziej konieczne są projekty promujące transport publiczny i optymalizują infrastrukturę dla pieszych i rowerzystów. Oczekiwane blokowanie L 1372 jest zatem nie tylko niezbędnym miarą, ale także częścią fundamentalnej zmiany w planowaniu ruchu, która wymaga dobrego talentu dla przyszłych osiągnięć.