SUV v Heldrungen: Driver se zachrání před pekelným ohněm!

SUV v Heldrungen: Driver se zachrání před pekelným ohněm!

Ve středu odpoledne došlo v Heldrungenu, klidném městě v okrese Kyffhäuser, k nebezpečnému incidentu, kdy začalo hořet SUV. Řidič měl štěstí v neštěstí: včas si všiml kouře stoupajícího z motorového prostoru svého vozidla a zastavil vůz poblíž čerpací stanice na Bahnhofstrasse. Krátce po zastavení však došlo k požáru, který způsobil značné škody na vozidle. Zalarmovaný hasičský sbor byl rychle na místě a podařilo se mu požár úspěšně uhasit, aniž by byl někdo zraněn. Příčinou požáru je podezření na technickou závadu, která není u požárů vozidel ojedinělá.

Každý rok dojde v Německu k 15 000 požárům vozidel, které mohou být podle různých zdrojů způsobeny technickými závadami, nehodami nebo vnějšími vlivy. Počty se zvyšují zejména v letních měsících, ale také na Silvestra a Nový rok. Wikipedie nás informuje, že takové požáry mohou postihnout osobní i nákladní automobily, autobusy nebo dokonce motorová dvoukolka.

Rizika požárů vozidel

Požáry vozidel způsobují nejen velké materiální škody, ale představují také značná rizika pro lidi a životní prostředí. Toxické výpary vznikající při spalování plastů a jiných materiálů představují další riziko. Je také vzácné, že praskající pneumatiky nebo airbagy vydávají zvuky, které vyvolávají dojem výbuchu. Statistiky ukazují: Statisticky vzato v Německu shoří denně více než 33 vozů s komplexním pojištěním, což pojistitelům motorových vozidel způsobuje roční náklady ve výši téměř 93 milionů eur. Pojišťovny.

Částečné komplexní pojištění v takových případech kryje škodu, zatímco plně komplexní pojištění kryje i škodu způsobenou vlastním přičiněním. Pokud ještě nemáte v autě hasicí přístroj, měli byste na to myslet, protože může v případě nouze zachránit životy a snížit škody na majetku.

Prevence a možnosti opatření

Jak se můžete lépe chránit? Prvním krokem by bylo zlepšení výcviku řidičských průkazů se základní instruktáží o prvotních opatřeních v případě požáru vozidla. O tom, že zde došlo k přehodnocení, svědčí i požadavek, že od září 2020 musí mít autobusy s více než 22 sedadly hasicí systémy v motorovém prostoru.

Hasiči kladou důraz na to, aby vždy měla přednost sebeochrana a ochrana lidských životů. V případě požáru byste měli jednat rychle: dodržovat bezpečnou vzdálenost, upozornit záchrannou službu a v případě nouze zasáhnout vhodnými hasicími prostředky. V nouzových situacích často nestačí minimální bezpečnostní opatření a strach z výbuchů může lidem také zabránit v okamžité pomoci. Rychlý zásah však může být zásadní, aby se požár nerozšířil.

Závěr: Požáry vozidel představují vážné riziko v silničním provozu. Pozorným okem a správnými opatřeními se můžeme vyhnout drobným škodám a zraněním. Pokud motor začne kouřit, je lepší neztrácet čas.